قرار من وزير النقل مؤرخ في 25 أفريل 2009 يضبط شروط تسليم إجازة وكفاءات مراقبي الجولان الجوي.

إن وزير النقل،

بعد الاطلاع على الاتفاقية المتعلقة بالطيران المدني الدولي الممضاة بشيكاغو بتاريخ 7 ديسمبر 1944 والتي انخرطت فيها الجمهورية التونسية بمقتضى القانون عدد 122 لسنة 1959 المؤرخ في 28 سبتمبر 1959 وخاصة الملحق الأول منها،

وعلى القانون عدد 110 لسنة 1998 المؤرخ في 28 ديسمبر 1998 المتعلق بديوان الطيران المدني والمطارات المنقح والمتمم بالقانون عدد 41 لسنة 2004 المؤرخ في 3 ماي 2004،

وعلى مجلة الطيران المدني الصادرة بمقتضى القانون عدد 58 لسنة 1999 المؤرخ في 29 جوان 1999 المنقحة والمتممة بالقانون عدد 57 لسنة 2004 المؤرخ في 12 جويلية 2004 والقانون عدد 84 لسنة 2005 المؤرخ في 15 أوت 2005 وخاصة الفصل 124 منها،

وعلى الأمر عدد 863 لسنة 1986 المؤرخ في 15 سبتمبر 1986 المتعلق بضبط مشمولات وزارة النقل،

وعلى الأمر عدد 1374 لسنة 1998 المؤرخ في 30 جوان 1998 المتعلق بديوان الطيران المدني والمطارات،

وعلى الأمر عدد 1526 لسنة 2000 المؤرخ في 3 جويلية 2000 المتعلق بضبط تركيبة وسير أعمال المجلس الفني التأديبي لأعوان الطيران المدني المشار إليهم بالفصلين 122 و124 من مجلة الطيران المدني،

وعلى قرار وزير النقل والمواصلات المؤرخ في 19 سبتمبر 1983 المتعلق بتسليم وتجديد وامتيازات شهادات مراقبي الحركة الجوية، وعلى قرار وزير النقل المؤرخ في 25 سبتمبر 2001 المتعلق بضبط شروط التأهل البدني والعقلي لأعوان الطيران المدني.

قرّر ما يلي :

الباب الأول

أحكام عامة

الفصل الأول لتطبيق هذا القرار يعتبر :

مراقبة المطار : خدمة مراقبة الحركة الجوية لحركة المطار. مراقبة الاقتراب : خدمة مراقبة الحركة الجوية التي تقدم إلى الطائرات خلال الرحلات المراقبة عند وصولها أو عند رحيلها،

مراقبة المنطقة : خدمة مراقبة الحركة الجوية التي تقدم للطائرات في الرحلات المراقبة داخل مناطق المراقبة،

وحدة مراقبة الاقتراب : وحدة مكلفة بتقديم خدمة مراقبة الحركة الجوية للطائرات في الرحلات المراقبة عند وصولها أو مغادرتها من مطار أو أكثر،

وحدة مراقبة الحركة الجوية : مركز مراقبة المنطقة أو وحدة مراقبة الاقتراب أو برج مراقبة المطار،

وحدة خدمات الحركة الجوية : وحدة مراقبة الحركة الجوية أو مركز معلومات الطيران أو مكتب تقارير الحركة الجوية،

منطقة المراقبة : مجال جوي مراقب يمتد فوق حد معين بالنسبة للسطح،

خدمة الاستطلاع التي تقدمها خدمات الحركة الجوية : خدمة تقدم مباشرة باستخدام نظام الاستطلاع التابع لخدمات الحركة الجوية، نظام الاستطلاع التابع لخدمات الحركة الجوية : إذاعة الاستطلاع التابع التلقائي أو الرادار الباحث الأولي أو الرادار الباحث الثانوي أو أي نظام أرضي مشابه يمكن من التعرف على هوية الطائرة.

الفصل 2 يجب على كل مترشح للحصول على إجازة مراقب جولان جوي أن تتوفر فيه الشروط التالية :

أن يكون عمره واحدا وعشرين (21) سنة على الأقل،

أن يكون متحصلا على شهادة طبية درجة ثالثة سارية الصلوحية، أن يكون متحصلا على شهادة ختم دروس اختصاص حركة جوية مع كفاءة أو عدة كفاءات أساسية لنوع المراقبة المعنية،

أن يكون متحصلا على شهادة نجاح في التكوين النظري والتطبيقي بوحدة مراقبة الحركة الجوية مسلمة من قبل رئيس لجنة الامتحانات طبقا لأحكام الفصل 24 من هذا القرار،

أن يثبت مستوى من الكفاءة في اللغة الإنقليزية يتم تحديده بمقرر من وزير النقل.

الباب II

شهادة ختم الدروس والكفاءات الأساسية

القسم الأول

شهادة ختم الدروس

الفصل 3 يجب على كل مترشح لمتابعة تكوين نظري وتطبيقي للحصول على شهادة ختم الدروس اختصاص حركة جوية أن يكون متحصلا على شهادة البكالوريا شعبة علمية أو على شهادة أجنبية معادلة مع معدل لا يقل عن 20/12 في مادة اللغة الإنقليزية.

الفصل 4 يجب على كل مترشح للحصول على شهادة ختم الدروس اختصاص حركة جوية أن يكون قد تابع، بمركز تكوين مصادق عليه من قبل وزير النقل، تكوينا نظريا وتطبيقيا يشتمل خاصة على المواضيع التالية :

القانون الجوي :

التشريع والتراتيب المتعلقة بمراقبة الحركة الجوية.

تجهيزات مراقبة الحركة الجوية :

مبادئ واستعمال وحدود استخدام تجهيزات مراقبة الحركة الجوية.

المعرفة العامة :

مبادئ الطيران ومبادئ استعمال وتشغيل الطائرات والمحركات والأنظمة وأداء الطائرات ذات الصلة بعمليات مراقبة الحركة الجوية. الأداء البشري :

خاصة مبادئ التصرف في التهديد والأخطاء.

اللغة :

القدرة على التخاطب وفهم اللغة الإنقليزية واللغة الفرنسية المستعملة في الاتصالات اللاسلكية لمراقبة الحركة الجوية.

الأرصاد الجوية :

الأرصاد الجوية الخاصة بالملاحة الجوية : استعمال وتقييم وثائق ومعلومات الأرصاد الجوية ومصدر وخصائص ظواهر الأرصاد الجوية التي يمكن أن تؤثر على سير وسلامة الرحلات الجوية وأنظمة قيس الارتفاع.

الملاحة :

مبادئ الملاحة الجوية ومبادئ وحدود استعمال ودقة الأجهزة والمساعدات الملاحية البصرية.

الإجراءات العملياتية :

إجراءات مراقبة الحركة الجوية والاتصالات والاتصالات اللاسلكية بما في ذلك المصطلحات الخاصة بالإجراءات العادية والإجراءات غير العادية وإجراءات الطوارئ،

استعمال وثائق الطيران الملائمة،

أساليب السلامة المتصلة بالرحلات الجوية.

المطار :

البنية التحتية والعلامات المنيرة وإدارة المطارات والسلامة من الحرائق والإنقاذ.

الفصل 5 يضبط المحتوى المفصل لبرنامج التكوين المنصوص عليه بالفصل 4 من هذا القرار ومدته بمقرر من وزير النقل.

القسم 2

الكفاءات الأساسية

الفصل 6 تتضمن الكفاءات الأساسية لمراقبة الحركة الجوية : الكفاءة الأساسية لمراقبة المطار،

الكفاءة الأساسية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات،

الكفاءة الأساسية لمراقبة المنطقة بالإجراءات،

الكفاءة الأساسية لمراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع، الكفاءة الأساسية لمراقبة المنطقة بواسطة نظام الاستطلاع. الفصل 7 يتطلب الحصول على الكفاءات الأساسية معرفة نظرية وتطبيقية مطابقة لنوع المراقبة المعينة والوسائل والطرق المتعلقة بهذه المراقبة. تدرس هذه الكفاءات بمركز تكوين مصادق عليه وتمكن حاملها من إعداد الكفاءة أو الكفاءات المحلية ذات الصلة طبقا لأحكام الفصل 22 من هذا القرار.

الفصل 8 يجب على كل مترشح لمتابعة تكوين نظري وتطبيقي للحصول على كفاءة أو كفاءات أساسية أن يكون حاملا لشهادة ختم الدروس اختصاص حركة جوية.

يجب على كل مترشح للحصول على كفاءة أساسية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات أن يكون متحصلا على الكفاءة الأساسية لمراقبة المطار. يجب على كل مترشح للحصول على كفاءة أساسية لمراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع أن يكون متحصلا على الكفاءة الأساسية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات.

يجب على كل مترشح للحصول على كفاءة أساسية لمراقبة المنطقة بواسطة الاستطلاع أن يكون متحصلا على الكفاءة الأساسية لمراقبة المنطقة بالإجراءات.

الفصل 9 يضبط محتوى البرامج ومدة التكوين النظري والتطبيقي والأعداد الدنيا المستوجبة في مادة أو عدة مواد من البرنامج التكويني للحصول على الكفاءات الأساسية بمقرر من وزير النقل.

يتم التصريح بالنتائج من قبل لجنة امتحانات تضبط تركيبتها وسير أعمالها بمقرر من وزير النقل.

الفصل 10 يجب على كل مترشح للحصول على كفاءة أو كفاءات أساسية أن يكون متحصلا على شهادة طبية درجة ثالثة سارية الصلوحية.

الباب III

التكوين بوحدة مراقبة الحركة الجوية

القسم الأول

مراقب متربص

الفصل 11 لا يمكن القيام بتربص تكويني لمراقب متربص بوحدة مراقبة الحركة الجوية إلا لحاملي بطاقة مراقب متربص مسلمة من قبل المصالح المختصة بوزارة النقل.

الفصل 12 يتم تسليم بطاقة مراقب متربص للمترشح الذي تتوفر فيه الشروط التالية :

أ أن يكون عمره عشرين (20) سنة على الأقل،

ب أن يكون متحصلا على شهادة ختم الدروس اختصاص حركة جوية طبقا لأحكام القسم الأول من الباب الثاني من هذا القرار،

ت أن يكون متحصلا على كفاءة أساسية لمراقبة المطار أو لمراقبة المنطقة مسلمة منذ أقل من أربعة وعشرين (24) شهرا، ما عدا في حالة قوة قاهرة تم إثباتها وإخضاعها للسلطة التقديرية لوزير النقل، ث أن يثبت مستوى من الكفاءة في اللغة الإنقليزية المشار إليه بالفصل 2 من هذا القرار،

ج أن يكون متحصلا على شهادة طبية درجة ثالثة سارية الصلوحية.

الفصل 13 يضبط شكل ومحتوى بطاقة مراقب متربص بمقرر من وزير النقل.

الفصل 14 تخول بطاقة مراقب متربص لحاملها :

أ اكتساب المعرفة النظرية المتعلقة بإجراءات ووسائل مراقبة الحركة الجوية بمكان تعيينه،

ب متابعة تربص تكويني نظري وتطبيقي حول وظائف مراقبة الحركة الجوية المناسبة للكفاءة الأساسية وذلك تحت إشراف ومسؤولية مراقب جولان جوي حامل لكفاءة معلم ملائمة ومعين لهذا الغرض. يتم ضبط محتوى ومدة برنامج التربص التكويني لمراقب متربص جولان جوي بمقرر من وزير النقل ويجب أن لا تقل مدة التربص عن أربعة (4) أشهر.

يختتم تربص التكوين النظري والتطبيقي بشهادة نجاح في امتحان نظري وتطبيقي تسلم للمراقب المتربص من قبل المسؤول على التكوين المحلي.

الفصل 15 تحدد مدة صلوحية بطاقة مراقب متربص باثني عشر (12) شهرا ويمكن تمديدها لمدة ستة (6) أشهر مرة واحدة شريطة أن يكون حامل هذه البطاقة :

متحصلا على شهادة طبية درجة ثالثة سارية الصلوحية،

قد أثبت مستوى من الكفاءة في اللغة الإنقليزية المنصوص عليه بالفصل 2 من هذا القرار.

القسم 2

مراقب مساعد جولان جوي

الفصل 16 يجب على كل مترشح لمتابعة تكوين مراقب مساعد جولان جوي أن يكون حاملا لبطاقة مراقب مساعد جولان جوي مسلمة من قبل المصالح المختصة بوزارة النقل شريطة توفر الشروط التالية : أ أن يثبت مستوى من الكفاءة في اللغة الإنقليزية المنصوص عليه بالفصل 2 من هذا القرار،

ب أن يكون متحصلا على شهادة طبية درجة ثالثة سارية الصلوحية،

ت أن يكون متحصلا على شهادة نجاح في الامتحان النظري والتطبيقي الخاص بمراقب متربص المنصوص عليه بالفصل 14 من هذا القرار.

الفصل 17 يضبط شكل ومحتوى بطاقة مراقب مساعد جولان جوي بمقرر من وزير النقل.

الفصل 18 تسمح بطاقة مراقب مساعد جولان جوي لحاملها بمواصلة التكوين النظري والتطبيقي على وظائف مراقبة الحركة الجوية المناسبة لكفاءته أو لكفاءاته الأساسية تحت إشراف ومسؤولية مراقب جولان جوي متحصل على كفاءة معلم ملائمة.

يضبط محتوى برنامج تكوين مراقب مساعد جولان جوي بمقرر من وزير النقل.

الفصل 19 تحدد مدة صلوحية بطاقة مراقب مساعد جولان جوي بثلاثين (30) شهرا غير قابلة للتجديد وتبقى هذه البطاقة صالحة شريطة أن يكون حاملها :

متحصلا على شهادة طبية درجة ثالثة سارية الصلوحية،

قد أثبت مستوى من الكفاءة في اللغة الإنقليزية المنصوص عليه بالفصل 2 من هذا القرار.

القسم 3

الكفاءات المحلية لمراقبة الحركة الجوية

الفصل 20 يتطلب الحصول على الكفاءة المحلية لمراقبة الحركة الجوية معرفة معمقة بالإجراءات والتجهيزات الضرورية للحركة الجوية بوحدة مراقبة الحركة الجوية المعنية.

الفصل 21 تتضمن الكفاءات المحلية لمراقبة الحركة الجوية : الكفاءة المحلية لمراقبة المطار،

الكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات،

الكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع،

الكفاءة المحلية لمراقبة المنطقة بالإجراءات،

الكفاءة المحلية لمراقبة المنطقة بواسطة نظام الاستطلاع.

الفصل 22 يجب على كل مراقب مساعد جولان جوي مترشح للحصول على الكفاءة المحلية لمراقبة الحركة الجوية أن يكون قد تابع بنجاح التكوين المنصوص عليه بالفصل 18 من هذا القرار وأن يستجيب إلى الشروط التالية :

I المعرفة : يجب على المترشح أن يثبت معرفته على الأقل للمواد التالية بقدر ما لها من تأثير على المنطقة التي تقع تحت مسؤوليته وبمستوى يتناسب مع الامتيازات الممنوحة :

أ الكفاءة المحلية لمراقبة المطار :

1) مخطط المطار والخصائص المادية والمساعدات البصرية. 2) هيكل المجال الجوي.

3) القواعد والإجراءات ومصدر المعلومات المطبقة.

4) تجهيزات الملاحة الجوية.

5) معدات مراقبة الحركة الجوية واستخدامها.

6) تضاريس المنطقة والمعالم البارزة.

7) خصائص الحركة الجوية.

8) ظواهر الأرصاد الجوية.

9) خطط الطوارئ والبحث والإنقاذ.

ب الكفاءات المحلية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات ولمراقبة المنطقة بالإجراءات :

1) هيكل المجال الجوي.

2) القواعد والإجراءات ومصدر المعلومات المطبقة.

3) تجهيزات الملاحة الجوية.

4) معدات مراقبة الحركة الجوية واستخدامها.

5) تضاريس المنطقة والمعالم البارزة.

6) خصائص الحركة الجوية وتدفق الحركة.

7) ظواهر الأرصاد الجوية.

8) خطط الطوارئ والبحث والإنقاذ.

ت الكفاءات المحلية لمراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع ومراقبة المنطقة بواسطة نظام الاستطلاع : يجب على المترشح أن يكون قد استوفى الشروط المنصوص عليها بالفقرة (ب) المشار إليها أعلاه بقدر ما لها من تأثير على المنطقة التي تقع تحت مسؤوليته وملما على الأقل بالمواضيع الإضافية التالية :

1) مبدأ نظم الاستطلاع التابعة لخدمات الحركة الجوية المطبقة والتجهيزات ذات الصلة واستخدامها وحدود استخدامها.

2) إجراءات تقديم خدمة الاستطلاع التي تقدمها خدمات الحركة الجوية حسب الحالة بما في ذلك الإجراءات الخاصة بتأمين اجتياز ملائم للعوائق.

II الخبرة : يجب على المترشح أن يكون قد أدى بصفة مرضية وتحت إشراف ومسؤولية مراقب جولان جوي متحصل على كفاءة معلم ملائمة :

أ بالنسبة للكفاءة المحلية لمراقبة المطار : مراقبة المطار بالمطار موضوع الكفاءة المطلوبة لمدة تحضيرية لا تقل عن تسعين ( 90) ساعة أو ثمانية (8) أشهر، مع اعتبار المدة الأطول.

ب بالنسبة للكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات : مراقبة الاقتراب بالوحدة موضوع الكفاءة المطلوبة لمدة تحضيرية لا تقل عن مائة وثمانين (180) ساعة أو عشرة (10) أشهر، مع اعتبار المدة الأطول، غير أنه بالنسبة للمترشحين المنتمين إلى وحدات مراقبة مجهزة بنظام استطلاع يتم توزيع المائة وثمانين (180) ساعة كما يلي :

خمسون (50) ساعة من الحركة الجوية الحقيقية،

مائة وثلاثون (130) ساعة على محاكي الحركة الجوية.

ت بالنسبة للكفاءة المحلية لمراقبة المنطقة بالإجراءات : مراقبة المنطقة بالوحدة موضوع الكفاءة المطلوبة لمدة تحضيرية لا تقل عن مائة وثمانين (180) ساعة أو (12) شهرا مع اعتبار المدة الأطول، غير أنه بالنسبة للمترشحين المنتمين إلى وحدات مراقبة مجهزة بنظام استطلاع يتم توزيع المائة وثمانين (180) ساعة كما يلي :

خمسين (50) ساعة من الحركة الجوية الحقيقية،

مائة وثلاثون (130) ساعة على محاكي الحركة الجوية.

ث بالنسبة للكفاءة المحلية للمراقبة بواسطة نظام الاستطلاع : مراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع أو مراقبة المنطقة بواسطة نظام الاستطلاع بالوحدة موضوع الكفاءة المطلوبة لمدة تحضيرية لا تقل عن مائة وثمانين (180) ساعة أو ستة (6) أشهر مع اعتبار المدة الأطول.

III المهارة : يجب على المترشح أن يثبت تمتعه بالمهارة اللازمة وفقا للامتيازات الممنوحة وأن يثبت قدرته على حسن التقدير والأداء مما يمكن من تأدية خدمة المراقبة بشكل سليم ومنتظم وسريع. الفصل 23 يضبط المحتوى المفصل لبرامج التكوين للحصول على الكفاءات المحلية بمقرر من وزير النقل.

الفصل 24 يجب على كل مترشح أن يجتاز الامتحان النظري أمام ممتحن مؤهل طبقا لأحكام الباب السابع من هذا القرار. يتم اجتياز الامتحان التطبيقي بمكان العمل الفعلي أمام لجنة امتحانات محلية متركبة من ثلاثة ممتحنين مؤهلين وعضو من لجنة الامتحانات المنصوص عليها بالفصل 9 من هذا القرار. يتم تعيين الممتحنين من قبل لجنة الامتحانات المنصوص عليها بالفصل 9 من هذا القرار.

تتم عملية مراقبة الحركة الجوية خلال الامتحان التطبيقي تحت مسؤولية مراقب جولان جوي حامل لكفاءة معلم ملائمة طبقا لأحكام الباب الخامس من هذا القرار.

تضبط قائمات الممتحنين المؤهلين لتسيير الاختبارات النظرية والتطبيقية قصد تسليم أو تمديد إجازات وكفاءات مراقبي الجولان الجوي بمقرر من وزير النقل وباقتراح من لجنة الامتحانات المنصوص عليها بالفصل 9 من هذا القرار.

الفصل 25 يتم إعداد ملف حول الامتحانات النظرية والتطبيقية للحصول على كفاءة محلية ويقدم للجنة الامتحانات لإبداء الرأي بشأنه ويتضمن هذا الملف الوثائق التالية :

أ أربعة استمارات على الأقل لتقييم المترشح معدة من قبل المكلفين بالتأطير،

ب استمارة الامتحان،

ت تقرير الامتحان المعد من قبل اللجنة المحلية للامتحانات، ث نسخة من تسجيل الاتصالات اللاسلكية خلال الامتحان،

ج نسخة من بطاقة مراقب مساعد أو إجازة مراقب سارية الصلوحية.

يتحصل المترشح عند التصريح بنجاحه على شهادة نجاح تسلم من قبل رئيس هذه اللجنة.

الفصل 26 يجب على المترشح للحصول على إحدى الكفاءات المحلية التالية :

1) الكفاءة المحلية لمراقبة المطار :

أن يكون متحصلا على بطاقة مراقب مساعد ملائمة سارية الصلوحية،

أن يكون متحصلا على شهادة طبية درجة ثالثة سارية الصلوحية، أن يثبت مستوى من الكفاءة في اللغة الأنقليزية المشار إليه بالفصل 2 من هذا القرار،

أن يكون متحصلا على شهادة نجاح ملائمة طبقا لأحكام الفصل 25 من هذا القرار.

2) الكفاءة المحلية لمراقبة المنطقة بالإجراءات :

أن يكون متحصلا على بطاقة مراقب مساعد ملائمة سارية الصلوحية،

أن يكون متحصلا على شهادة طبية درجة ثالثة سارية الصلوحية، أن يثبت مستوى من الكفاءة في اللغة الأنقليزية المشار إليه بالفصل 2 من هذا القرار،

أن يكون متحصلا على شهادة نجاح ملائمة طبقا لأحكام الفصل 25 من هذا القرار .

3) الكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات :

أن يكون متحصلا على الكفاءة الأساسية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات،

أن يكون متحصلا على الكفاءة المحلية لمراقبة المطار لأي من المطارات المعنية سارية الصلوحية،

أن يكون متحصلا على شهادة طبية درجة ثالثة سارية الصلوحية، أن يثبت مستوى من الكفاءة في اللغة الأنقليزية المشار إليه بالفصل 2 من هذا القرار،

أن يكون متحصلا على شهادة نجاح ملائمة طبقا لأحكام الفصل 25 من هذا القرار.

4) الكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع أو لمراقبة المنطقة بواسطة نظام الاستطلاع :

أن يكون متحصلا، حسب الحالة، على الكفاءة الأساسية لمراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع أو لمراقبة المنطقة بواسطة نظام الاستطلاع،

أن يكون متحصلا، حسب الحالة، على الكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات أو مراقبة المنطقة بالإجراءات للمكان المعني سارية الصلوحية،

أن يكون متحصلا على شهادة طبية درجة ثالثة سارية الصلوحية، أن يثبت مستوى من الكفاءة في اللغة الأنقليزية المشار إليه بالفصل 2 من هذا القرار،

أن يكون متحصلا على شهادة نجاح ملائمة طبقا لأحكام الفصل 25 من هذا القرار.

الفصل 27 يتم التنصيص على الكفاءة المحلية المتحصل عليها بالإجازة. يضبط شكل ومحتوى إجازة مراقب جولان جوي بمقرر من وزير النقل.

الباب VI

القسم الأول

امتيازات المتحصل على إجازة وكفاءات محلية

لمراقبة الحركة الجوية

الفصل 28 تسمح إجازة مراقب جولان جوي لحاملها بممارسة الامتيازات التالية وذلك حسب الكفاءة أو الكفاءات المتحصل عليها : أ الكفاءة المحلية لمراقبة المطار : تأمين مراقبة المطار أو الإشراف على تقديم هذه الخدمة في المطار المناسب للكفاءة المتحصل عليها،

ب الكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات : تأمين مراقبة الاقتراب بالإجراءات أو الإشراف على تقديم هذه الخدمة بالمطار أو المطارات المناسبة للكفاءة المتحصل عليها وذلك داخل المجال الجوي أو بجزء منه راجع بالنظر للوحدة التي تؤمن مراقبة الاقتراب،

ت الكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع : تأمين مراقبة الاقتراب بواسطة نظم الاستطلاع التابعة لخدمات الحركة الجوية أو الإشراف على تقديم هذه الخدمة للمطار أو المطارات المعنية وذلك داخل المجال الجوي أو بجزء منه راجع بالنظر للوحدة التي تؤمن مراقبة الاقتراب،

ث الكفاءة المحلية لمراقبة المنطقة بالإجراءات : تأمين المراقبة والإشراف على تقديم هذه الخدمة، أو إحداهما، في منطقة المراقبة المعنية أو بجزئها المناسب للكفاءة المتحصل عليها،

ج الكفاءة المحلية لمراقبة المنطقة بواسطة نظام الاستطلاع : تأمين مراقبة المنطقة باستخدام نظام الاستطلاع التابع لخدمات الحركة الجوية والإشراف على تقديم هذه الخدمة، أو إحداهما، وذلك داخل منطقة المراقبة أو بجزئها المناسب للكفاءة المتحصل عليها.

الفصل 29 يجب على حامل إجازة مراقب جولان جوي أن يمتنع عن ممارسة امتيازات إجازته والكفاءات المتحصل عليها كلما شعر بقصور بدني أو عقلي من شأنه أن يجعله غير قادر على ممارسة هذه الامتيازات بسلامة.

الفصل 30 يجب على حامل إجازة مراقب جولان جوي أن يمتنع عن ممارسة امتيازات إجازته وكفاءاته إذا كان تحت تأثير مادة لها انعكاس على حالته النفسية والتي من شأنها أن تؤثر على قدراته. الفصل 31 في حالة مرض أو إجراء عملية جراحية أو حصول حادث أو حالات أخرى ينجر عنها عدم القدرة على العمل لمدة تساوي أو تفوق عشرة أيام، يجب على المعني بالأمر أن يجتاز فحصا طبيا جديدا بمركز مصادق عليه قبل استئناف العمل.

الفصل 32 يجب على كل مسؤول عن مراقبة الحركة الجوية أن يمنع أي مراقب جولان جوي تحت مسؤوليته من ممارسة امتيازات إجازته وكفاءاته إذا علم بقصور بدني أو عقلي لهذا المراقب أو أي وضعية أو عارض يمس بمستوى مؤهلاته وذلك طالما يشكو من هذا القصور.

يمنع في جميع الحالات تعيين مراقب الجولان الجوي المذكور بالفقرة الأولى من هذا الفصل بمواقع عملياتية.

الفصل 33 يجب على كل مراقب جولان جوي تم التشكيك في مؤهلاته أن يخضع لجميع شروط تقييم المؤهلات ويجب أن يتم وصف كامل لآلية تقييم المؤهلات مع توضيح منهجية التقييم المتبعة التي يمكن أن تتمثل في تقييم مستمر أو اختبار أو دمج بينهما.

الفصل 34 يجب أن يكون لدى مسدي خدمات الحركة الجوية مسار عمل مصادق عليه للمحافظة على مستوى المؤهلات العملياتية لمراقبي الجولان الجوي والتثبت منها ويحب أن تتوفر فيهم ما يلي : أ القيام بعدد أدنى محدد من ساعات المراقبة الجوية، في فترة معينة، في قطاعات ومواقع عملياتية وفق الكفاءات المتحصل عليها وسارية الصلوحية،

ب أن يخضعوا لتقييم المحافظة على مستوى مؤهلاتهم،

ت اتباع تربصات رسكلة بصفة دورية ودورات تكوينية حول حالات الطوارئ،

ث تأمين المحافظة على مستوى المؤهلات العملياتية بعد فترة غياب طويلة.

يضبط مسار عمل المحافظة على مستوى المؤهلات العملياتية والتثبت منها بمقرر من وزير النقل.

القسم 2

صلوحية الكفاءات المحلية لمراقبة الحركة الجوية وتمديدها الفصل 35 تمكن إجازة مراقب جولان جوي حاملها من ممارسة وظائف مراقبة الحركة الجوية وذلك في حدود كفاءته أو كفاءاته المحلية سارية الصلوحية.

الفصل 36 يجب على مراقب الجولان الجوي لتمديد الكفاءة أو الكفاءات المحلية :

أ أن يكون متحصلا على شهادة طبية درجة ثالثة سارية الصلوحية، ب أن يثبت مستوى من الكفاءة في اللغة الأنقليزية المشار إليه بالفصل 2 من هذا القرار،

ت أن يكون قد أدى خلال كل سنتين منذ حصوله على إجازته : أربعة (4) أشهر على الأقل من المراقبة الفعلية في إطار الامتيازات التي تمنحها له كفاءته المحلية بحساب شهر من المراقبة الفعلية على كل (6) ستة أشهر،

أو أربعة (4) أشهر على الأقل من المراقبة الفعلية مقسمة على مختلف الكفاءات المحلية بحساب شهر من المراقبة الفعلية على كل ستة (6) أشهر.

كل فترة تربص مصادق عليه من قبل وزير النقل ووقع إجراؤه بالبلاد التونسية أو خارجها لا تؤخذ بعين الاعتبار إلا في حدود شهرين (2) على أقصى تقدير بالنسبة لتجديد الكفاءة أو الكفاءات المحلية موضوع التربص.

الفصل 37 إذا لم تتوفر في المتحصل على الكفاءة المحلية الشروط المنصوص عليها بالفقرة ت من الفصل 36 من هذا القرار، يجب عليه أن يجتاز بنجاح الاختبارات النظرية والتطبيقية المنصوص عليها بالفصل 24 من هذا القرار.

تضبط لجنة الامتحانات المنصوص عليها بالفصل 9 من هذا القرار الفترة الضرورية لإعداد هذه الاختبارات.

الباب V

كفاءة معلم جولان جوي

الفصل 38 تدون كفاءة معلم جولان جوي على الإجازة وتسمح لحاملها بالقيام بتدريب تطبيقي لمراقبة الحركة الجوية موافق لكفاءته أو كفاءاته المحلية، كما تسمح له بتعاطي تدريب تطبيقي على محاكي الحركة الجوية.

الفصل 39 تشمل كفاءة معلم جولان جوي ما يلي :

كفاءة معلم مراقبة المطار،

كفاءة معلم مراقبة الاقتراب بالإجراءات،

كفاءة معلم مراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع،

كفاءة معلم مراقبة المنطقة بالإجراءات،

كفاءة معلم مراقبة المنطقة بواسطة نظام الاستطلاع.

الفصل 40 يجب على المترشح للحصول على كفاءة معلم جولان جوي أن يكون :

حاملا لإجازة مراقب جولان جوي سارية الصلوحية،

قد مارس لمدة ثماني (8) سنوات على الأقل وظائف مراقب جولان جوي مناسبة لكفاءته المحلية،

قد تابع بنجاح تربص تكوين معلم يقع برنامجه ومدته بمقرر من وزير النقل.

الفصل 41 تسلم كفاءة معلم جولان جوي من قبل المصالح المختصة بوزارة النقل شريطة الاستجابة إلى الشروط المنصوص عليها بالفصل 40 من هذا القرار.

الفصل 42 تتطابق صلوحية كفاءة معلم جولان جوي مع صلوحية الكفاءة أو الكفاءات المحلية المتحصل عليها.

الباب IV

بطاقة معلم جولان جوي

الفصل 43 تسمح بطاقة معلم جولان جوي لحاملها بتعاطي تدريبا تطبيقيا لمراقبة الحركة الجوية على المحاكي مناسبا لكفاءته أو كفاءاته الأساسية.

الفصل 44 يجب على المترشح للحصول على بطاقة معلم جولان جوي أن يكون :

قد تحصل منذ فترة لا تقل عن خمس سنوات على إجازة مراقب جولان جوي،

قد تابع بنجاح تربص تكوين معلم جولان جوي محاكاة يقع ضبط برنامجه ومدته بمقرر من وزير النقل.

الفصل 45 تسلم بطاقة معلم جولان جوي من قبل المصالح المختصة بوزارة النقل شريطة الاستجابة إلى الشروط المنصوص عليها بالفصل 44 من هذا القرار.

الفصل 46 يضبط شكل ومحتوى بطاقة معلم جولان جوي بمقرر من وزير النقل.

الباب IIV

كفاءات ممتحن جولان جوي

الفصل 47 تسمح كفاءة ممتحن جولان جوي لحاملها تسيير اختبار نظري وتطبيقي للمؤهلات قصد الحصول أو استرجاع كفاءة أو كفاءات محلية.

الفصل 48 يجب على المترشح للحصول على كفاءة ممتحن جولان جوي أن يكون :

متحصلا على كفاءة معلم جولان جوي سارية الصلوحية لكل الكفاءات المحلية الخاصة بوحدة المراقبة التي يتبعها،

قد تابع تربص تكوين ممتحن جولان جوي أو تربصا معادلا له بمركز مصادق عليه.

الباب IIIV

أحكام خاصة

الفصل 49 في صورة إنشاء وحدة جديدة لمراقبة الحركة الجوية، يمكن لوزير النقل منح رخص استثنائية خاصة ومحدودة في الزمن لمراقبي الجولان الجوي غير المتحصلين على الكفاءة المحلية المناسبة لوحدة المراقبة المعنية.

عند انتهاء فترة المباشرة الاستثنائية، يمكن تثبيت الكفاءة أو الكفاءات المحلية بالوحدة الجديدة من قبل وزير النقل وباقتراح من مسدي خدمات الحركة الجوية.

الفصل 50 يمكن لمراقب جولان جوي حامل لكفاءة محلية بوحدة مراقبة المطار أو مراقبة الاقتراب أو مراقبة المنطقة أن يتحصل على كفاءة محلية بوحدة مراقبة أخرى شريطة الاستجابة للشروط الواردة بالفصل 51 من هذا القرار كما يجب على المترشح للحصول على الكفاءة المحلية للاقتراب بالإجراءات أن يكون متحصلا على الكفاءة المحلية لمراقبة المطار لإحدى المطارات المعنية.

الفصل 51 يجب على المترشح للكفاءة المحلية المنصوص عليها بالفصل 50 من هذا القرار :

1) في حالة الانتقال من مطار إلى آخر :

أ أن يكون حاملا لإجازة مع كفاءة محلية سارية الصلوحية، ب أن يكون قد مارس وظيفة مراقبة الحركة الجوية تحت إشراف ومسؤولية مراقب متحصل على كفاءة معلم ملائمة وذلك على الأقل طيلة :

شهر للحصول على الكفاءة المحلية لمراقبة المطار لحامل كفاءة محلية لمراقبة المطار سارية الصلوحية في وحدة مراقبة أخرى،

شهرين (2) للحصول على الكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات لحامل كفاءة محلية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات سارية الصلوحية في وحدة مراقبة أخرى،

شهرين (2) للحصول على الكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع لحامل كفاءة محلية لمراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع سارية الصلوحية في وحدة مراقبة أخرى،

ت أن يكون قد اجتاز بنجاح الامتحانات النظرية والتطبيقية للحصول على الكفاءة المحلية المطلوبة.

2) في حالة الانتقال من مطار إلى مركز مراقبة المنطقة : أ أن يكون متحصلا على الكفاءة الأساسية لمراقبة المنطقة بالإجراءات على الأقل،

ب أن يكون حاملا للإجازة مع الكفاءة المحلية سارية الصلوحية، ت أن يكون قد مارس وظيفة مراقبة الحركة الجوية تحت إشراف ومسؤولية مراقب متحصل على كفاءة معلم ملائمة وذلك على الأقل طيلة :

ستة (6) أشهر للحصول على كفاءة محلية لمراقبة المنطقة بالإجراءات،

وستة (6) أشهر للحصول على كفاءة محلية لمراقبة المنطقة بواسطة نظام الاستطلاع،

ث أن يكون قد اجتاز بنجاح الامتحانات النظرية والتطبيقية للحصول على الكفاءة المحلية المطلوبة.

3) في حالة الانتقال من مركز مراقبة المنطقة إلى المطار : أ أن يكون حاملا للكفاءة المحلية لمراقبة المنطقة بالإجراء ات سارية الصلوحية،

ب أن يكون متحصلا على الكفاءة الأساسية لمراقبة المطار على الأقل،

ت أن يكون قد مارس وظيفة مراقبة الحركة الجوية تحت إشراف ومسؤولية مراقب متحصل على كفاءة معلم ملائمة وذلك على الأقل طيلة : ستة (6) أشهر للحصول على الكفاءة المحلية لمراقبة المطار، ستة (6) أشهر للحصول على الكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بالإجراءات،

ستة (6) أشهر للحصول على الكفاءة المحلية لمراقبة الاقتراب بواسطة نظام الاستطلاع،

ث أن يكون قد اجتاز بنجاح الامتحانات النظرية والتطبيقية للحصول على الكفاءة المحلية المطلوبة.

الفصل 52 تدخل أحكام هذا القرار المتعلقة بمستوى الكفاءة في اللغة الأنقليزية حيز التنفيذ بداية من تاريخ 5 مارس 2011. يحجر، بداية من هذا التاريخ، على كل حامل لإجازة مراقب جولان جوي أو بطاقة مراقب متربص أو مراقب مساعد جولان جوي ممارسة امتيازات الإجازة أو البطاقة إلا إذا أثبت مستوى الكفاءة في اللغة الأنقليزية المنصوص عليه بالفصل 2 من هذا القرار.

الباب XI

أحكام انتقالية

الفصل 53 يتحصل المعلمون والممتحنون الممارسون لهذه المهام قبل تاريخ نفاذ هذا القرار بالتوالي على كفاءة معلم وكفاءة ممتحن شريطة أن يكون المعنيون بالأمر حاملين لشهادة مسلمة من قبل مسدي خدمات الحركة الجوية تثبت أنهم تابعوا بصفة مرضية برنامجا خاصا لمؤهلات المعلم والممتحن.

الفصل 54 تلغى الأحكام السابقة والمخالفة لهذا القرار وخاصة قرار وزير النقل والمواصلات المؤرخ في 19 سبتمبر 1983 المتعلق بتسليم وتجديد وامتيازات شهادات مراقبي الحركة الجوية.

الفصل 55 ينشر هذا القرار بالرائد الرسمي للجمهورية التونسية. تونس في 25 أفريل 2009.

وزير النقل

عبد الرحيم الزواري

اطلع عليه

الوزير الأول

محمد الغنوشي