قرار من وزير النقل مؤرخ في 24 جويلية 2006 يتعلق بضبط أنموذج وشروط الحصول على شهادة في التكوين الأساسي للسلامة المستوجبة من رجال البحر العاملين على متن سفن البحر الملزمة بمسك دفتر للطاقم.

إن وزير النقل،

بعد الاطلاع على الاتفاقية الدولية للشغل عدد 108 المتعلقة بأوراق التعريف القومية للعاملين بالبحر المصادق عليها بالقانون عدد 126 لسنة 1959 المؤرخ في 7 أكتوبر 1959،

وعلى الاتفاقية الدولية لمعايير التدريب والإجازة والخفارة للملاحين المبرمة بلندن في 7 جويلية 1978 المرخص للجمهورية التونسية في الانضمام إليها بالقانون عدد 46 لسنة 1994 المؤرخ في 9 ماي 1994 وخاصة الفصل VI واللائحة 1/VI منها والقسم ألف 1/VI من مدوّنة الاتفاقية،

وعلى القانون عدد 109 لسنة 1998 المؤرخ في 28 ديسمبر 1998 المتعلق بديوان البحرية التجارية والموانئ،

وعلى الأمر عدد 863 لسنة 1986 المؤرخ في 15 سبتمبر 1986 المتعلق بضبط مشمولات وزارة النقل،

وعلى الأمر عدد 1778 لسنة 2002 المؤرخ في 3 أوت 2002 المتعلق بضبط شروط مباشرة الوظائف لرجال البحر على متن سفن البحر الملزمة بمسك دفتر للطاقم والمراقبة المتعلقة بها وخاصة الفصل 6 منه، وعلى الأمر عدد 398 لسنة 2004 المؤرخ في 24 فيفري 2004 المتعلق بتنظيم الأكاديمية البحرية وضبط نظام التكوين بها،

وعلى قرار وزير تكنولوجيات الاتصال والنقل المؤرخ في 13 نوفمبر 2003 المتعلق بضبط معايير النوعية في مجال التكوين البحري وإدارة نظام الإجازة لرجال البحر وكذلك أنموذج شهادة المطابقة، وعلى قرار وزير تكنولوجيات الاتصال والنقل المؤرخ في 13 نوفمبر 2003 المتعلق بضبط تركيبة وأساليب عمل لجنة التقييم الدوري لمؤسسات التكوين البحري ووحدات تكوين رجال البحر والمصلحة المكلفة بإدارة نظام الإجازة لرجال البحر،

وعلى قرار وزير النقل المؤرخ في 2 مارس 2005 المتعلق بضبط أنموذج ومدة صلوحية وشروط الحصول على المؤهلات والإقرارات المستوجبة لمباشرة وظائف رجال البحر على متن سفن البحر الملزمة بمسك دفتر للطاقم.

قرّر ما يلي :

الفصل الأول للحصول على شهادة في التكوين الأساسي للسلامة يجب أن تتوفر في المعني بالأمر الشروط التالية :

1. أن لا يقل سنه عن 18 سنة،

2. أن يكون متحصلا على شهادة نجاح في التكوين المنصوص عليه بالفصل 2 من هذا القرار مسلمة من مؤسسة تكوين بحري أو وحدة تكوين رجال البحر لها شهادة مطابقة،

3. أن يكون متحصلا على وثيقة الهوية الوطنية للبحارة سارية المفعول.

الفصل 2 يضبط بالملحق 1 لهذا القرار برنامج التكوين النظري والتطبيقي للحصول على شهادة في التكوين الأساسي للسلامة.

الفصل 3 يمكن قبول شهائد النجاح المسلمة من مؤسسة تكوين بحري أو وحدة تكوين رجال البحر أجنبية شريطة أن تكون هذه

المؤسسة أو هذه الوحدة موجودة ضمن قائمة مؤسسات التكوين التي تضبط وتحيّن بمقتضى مقرّر من وزير النقل.

الفصل 4 يتم الحصول على شهادة في التكوين الأساسي للسلامة بطلب كتابي من المعني بالأمر يوجّه إلى ديوان البحرية التجارية والموانئ مصحوبا بالوثائق التالية :

نسخة من بطاقة التعريف الوطنية،

نسخة مطابقة للأصل من شهادة النجاح في التكوين المنصوص عليه بالفصل 2 من هذا القرار،

نسخة من وثيقة الهوية الوطنية للبحّارة سارية المفعول.

الفصل 5 في صورة ضياع أو تلف الشهادة في التكوين الأساسي للسلامة، لا يسلم النظير إلا مرة واحدة وبناءا على طلب ممضى من المعني بالأمر يوجه إلى ديوان البحرية التجارية والموانئ مصحوبا إمّا بشهادة ضياع مسلمة من قبل السلطة المختصة أو بالشهادة التالفة. الفصل 6 تتكون الشهادة في التكوين الأساسي للسلامة من ورق مقوى أبيض اللون قياسه 210مم 297 Xمم.

تكون الشهادة في التكوين الأساسي للسلامة مطابقة للأنموذج بالملحق 2 لهذا القرار وتحرّر باللغتين العربية والإنقليزية.

تسلّم الشهادة من قبل الرئيس المدير العام لديوان البحرية التجارية والموانئ وتحمل ختم الديوان.

الفصل 7 يتم تسجيل كل تسليم لشهادة بدفتر معد للغرض مرقم ومختوم يمسكه ديوان البحرية التجارية والموانئ.

الفصل 8 تبقى الشهائد في التكوين الأساسي للسلامة المسلمة قبل صدور هذا القرار صالحة.

الفصل 9 ينشر هذا القرار بالرائد الرسمي للجمهورية التونسية. تونس في 24 جويلية 2006.

وزير النقل

عبد الرحيم الزواري

اطلع عليه

الوزير الأول

محمد الغنوشي

الملحق 1

برنامج التكوين النظري و التطبيقي للحصول على شهادة في التكوين الأساسي للسلامة

I) التدريب الاطلاعي

• معرفة الاتصال مع الأشخاص الآخرين على متن السفينة بشأن مسائل السلامة الأوّلية و فهم رموز معلومات السلامة و العلامات و إشارات الإنذار.
• معرفة ما يجب القيام به في حال :
• وقوع شخص في البحر.
• اكتشاف نار أو دخان.
• إطلاق نذير الحريق أو هجر السفينة.
• تحديد مراكز التجمّع و الصعود و مسالك النجاة عند الطوارئ.
• معرفة مواقع صدر النجاة و ارتداؤها.
• إطلاق النذير و امتلاك معرفة أساسيّة باستخدام المطافئ النقالة.
• اتّخاذ تدابير فوريّة عند مواجهة حادث أو حالة طوارئ طبيّة أخرى قبل السعي للحصول على المزيد من المساعدة الطبيّة على متن السفينة.
• إغلاق و فتح أبواب الحرائق الكتيمة للماء و للعوامل الجويّة و المركّبة في السفينة المعنيّة إضافة إلى أبواب فتحات البدن.

II) التّدريب الأساسي

أ) تقنيّات الخلاص الفردي

• أنواع حالات الطوارئ المحتملة مثل التّصادم و الحرائق و الغرق.
• أنواع أجهزة الإنقاذ المحمولة عادة على متن السّفن.
• المعدّات المتوافرة في مراكب و طوّافات الخلاص.
• موقع أجهزة الإنقاذ الفردية.
• المبادئ المتعلّقة بالخلاص.
• الحاجة إلى الاستعداد لأيّ طارئ.
• التدابير الواجب اتخاذها عند الاستدعاء إلى مراكز مراكب و طوّافات الخلاص.

التّدابير الواجب اتّخاذها عند هجر السَّفينة.
التّدابير الواجب اتّخاذها في الماء.
التّدابير الواجب اتّخاذها على متن مركب أو طوّافة خلاص.
المخاطر الرَّئيسيّة المحدقة بالنّاجين.

ب) الوقاية من الحريق و مكافحة الحريق

1 – العناصر الثلاث أساس الحريق والإنفجارات

المحروقات.
الأكسيجين.
مصدر اللإشتعال.

2 – مصادر الإشتعال

الكيميائية.
البيولوجية.
المادية.

3 – المواد القابلة للإشتعال

القدرة على الإشتعال.
نقطة الإشتعال.
درجة حرارة الإحتراق.
سرعة الإحتراق.
القيمة الحرارية.
الحدّ الأدنى للإشتعال.
الحد الأقصى للإشتعال.
سلم الإشتعال.
تهميد الهواء.
الكهرباء الموازنة.
نقطة الإبراق.
الإشتعال التلقائي.

4 – أخطار الحريق وإنتشاره
■ بالإشعاع.
■ بالحمل .
■ بالإيصال.

5 – التفاعلية

6 – تصنيف الحرائق ومواد الإطفاء الممكن إستعمالها

7 – الأسباب الأساسية للحرائق على متن السفن
■ تسرب المواد النفطية بغرفة المحركات.
■ السجائر.
■ الحرارة المفرطة (الدعائم).
■ تجهيز المطبخ (الأفرن، قنوات الإخلاء، القلايات، الصفائح المسخنة...).
■ الإشتعال التلقائي (الحمولة، الفضلات...).
■ الخدمات المستعملة لصادر الحرارة (اللحام، القص بالأكسجين...).
■ الآلات الكهربائية ( اقطاع التيار ، الإصلاحات من طرف الهواة).
■ ردّ الفعل، الإرتفاع التلقائي للحرارة والإشتعال التلقائي و الحريق المتعمّد و الكهرباء الموازنة.

8 – الوقاية من الحريق
■ نظام كشف الحريق والدخان.
■ المنبهات الأتوماتيكية للحريق.

9 – معدات مكافحة الحريق

أ ) الشبكات الثابتة على متن السفن وأمكنتها
■ أنابيب إطفاء الحريق و محابس إطفاء الحريق.
■ الواصل الدولي مع البر.
■ شبكات الإطفاء بالإخماد و ثاني أكسيد الكربون (CO2) و الرّغوة.
■ الهيد روكربونات المهلجنة.
■ شبكات إطفاء الحرائق بالماء المرشوش و المندفع تحت الضغط في أماكن من الدرجة الخاصة.

الشبكة الأتوماتيكية للإطفاء بالماء المرشوش.
مضخة طوارئ لإطفاء الحريق، مولد كهربائي للطوارئ.
شبكات تبديد الغبرة الكيميائية.
مبادئ عامة على الآلات المنقولة اللازمة والمتوفرة.
شبكة تبديد الماء في شكل ضباب مندفع تحت ضغط عالي.
رغوة واسعة الإنتشار.

ب) عدّة الإطفائي والمعدات الشخصية وأمكنة الخزن

جهاز التنفس.
جهاز الإنعاش.
خوذة أو قناع يحمي من الدّخان.
حزام وحبل الأمان مقاوم للنيران.

ت) المعدات العامة

خراطيم الإطفاء، الخراطيم الإضافية، وصلات التركيب، فأس لمكافحة الحريق.
المطافي المحمولة.
أغطية مكافحة الحريق.

10 – الهيكل والأجهزة

المنافذ.
معدات طرد الغازات من الصهاريج.
القواطع من فئة A وB و C .
شبكات الغاز الخامل.

11 – تنظيم مكافحة الحريق على متن السفينة

الإنذار العام.
مخططات مكافحة الحريق، أماكن الحشود ووظيفة كل عضو في الطاقم.
الإتصالات بما في ذلك بين السفينة واليابسة عندما تكون السفينة راسية.
تعليمات السلامة الواجب إتباعها من طرف الأعوان.
التمارين الدورية على متن السفينة.
أنظمة الدوريات.

12 – المعرفة التطبيقية لطرق الإنعاش

13 – طرق مكافحة الحريق

■ تشغيل المنبه.

■ تحديد وتطويق المكان.

■ الإلقاء بالبحر.

■ الصدّ.

■ التبريد.

■ الإخماد.

■ الإطفاء.

■ اليقظة في حالة تكرار الحريق.

■ إبعاد الدّخان.

14 – مواد إطفاء الحريق

■ الماء : الماء المرشوش أو نافورة مائية، الضباب المائي، الفيضان.

■ الرغوة : قليلة و متوسّطة و واسعة الإنتشار.

■ ثاني أكسيد الكربون (CO2 ).

■ الهيدروكربونات المهلجنة.

■ رغوة مشكلة لغطاء مائي.

■ المواد الكيميائية الشائحة ، غبرة.

15 – تكوين تطبيقي

■ إستعمال مختلف أنواع المطافي المحمولة.

■ إستعمال أجهزة التنفس المستقلة.

■ إطفاء الحرائق الطفيفة و على سبيل المثال الحرائق ذات المصدر الكهربائي وحرائق المواد النفطية أو غاز البروربان.

■ إطفاء الحرائق الخطيرة بواسطة الماء المرشوش أو المندفع.

■ إطفاء الحرائق بواسطة الرغوة أو الغبرة أو كل مادّة كيميائية ملائمة.

دخول وعبور غرفة وقع غمرها برغوة واسعة الإنتشار باستعمال حبل الأمان و بدون حامل جهاز تنفس .

■ إطفاء الحرائق بالأماكن المغلقة والمعبأة بالدخان حاملين لجهاز تنفس مستقل.

■ إطفاء الحرائق بواسطة الضباب المائي أو كل مادّة ملائمة لمكافحة الحريق بإستعمال غرفة سكن أو غرفة محركات إصطناعية مشتعلة ومعبأة بدخان كثيف.

■ إطفاء حرائق مواد نفطية بإستعمال جهاز للضباب المائي أو وحدة لرش المواد الكيميائية الشائحة أو الغبرة أو وحدة رغوية.

■ القيام بعمليات الإنقاذ داخل مكان معبأ بدخان حاملين لجهاز تنفس.

ت) الإسعافات الأولية البسيطة

■ تقييم احتياجات المصابين و التّهديدات المحدقة بالسّلامة الشّخصيّة للمسعف ذاته.

■ معرفة بنيان الجسم و وظائفه.

■ فهم التّدابير الفوريّة اللاّزمة في حالات الطّوارئ بما في ذلك القدرة على:

○ وضع المصاب في الوضعيّة الملائمة.
○ تطبيق تقنيات الإنعاش.
○ وقف النّزيف.
○ تطبيق التّدابير المناسبة للإدارة الأساسيّة للصّدامات.
○ تطبيق التّدابير المناسبة في حال الحرق و الصّمط بما في ذلك الحوادث النّاجمة عن التّيار الكهربائي.
○ إنقاذ المصاب و نقله.
○ ابتكار الضمّادات اللاّزمة و استخدام المواد المتاحة في عدّة الطّوارئ.

ث) السّلامة الشّخصيّة و المسؤوليّات الاجتماعيّة

■ أنواع حالات الطّوارئ المحتملة مثل التّصادم و الحرائق و الغرق

■ معرفة خطط الطّوارئ المتنيّة للتّصدي لحالات الطّوارئ.

■ إشارات الطّوارئ و الواجبات المخصّصة لأفراد الطّاقم في قائمة التّفقّد و مراكز التّجمّع و الاستخدام الصّحيح لمعدّات السّلامة الشّخصيّة.

■ التّدابير اللاّزمة عند اكتشاف حالة طوارئ محتملة بما في ذلك الحرائق و التّصادم و الغرق و دخول الماء إلى السّفينة.

■ التدابير اللازمة عند سماع إشارات الإنذار بالطوارئ.
■ قيمة التدريبات و التمارين.
■ معرفة سبل الإخلاء و نظم الاتصال الداخلي و الإنذار.
■ تأثير التلوث التشغيلي أو العرضي على البيئة البحرية.
■ الإجراءات الأساسية لحماية البيئة.
■ أهمية الالتزام بممارسات العمل الآمنة في جميع الأوقات.
■ توفّر نبائط السلامة و الوقاية من المخاطر المحتملة على متن السفينة.
■ التدابير الوقائية الضرورية قبل الدخول إلى الأماكن المحوطة.
■ الاطّلاع على التدابير الدوليّة المتعلّقة بمنع الحوادث و الصحّة المهنيّة.
■ القدرة على تفهّم الأوامر و الاتصال بالآخرين في ما يتعلّق بالواجبات المتنيّة.
■ أهميّة المحافظة على علاقات عمل و علاقات انسانيّة طيّبة على متن السّفينة.
■ المسؤوليّات الاجتماعيّة و شروط العمل و حقوق و التزامات الأفراد و المخاطر المرتبطة باستخدام المخدّرات و الكحول.

REPUBLIC OF TUNISIA
MINISTRY OF TRANSPORT
MERCHANT MARINE AND PORTS OFFICE

الجمهورية التونسية