Le Ministre des Transports et des Communications
Vu le 1er 1er avril du 3 juin 1956, fixant le statut général des personnels de l'Etat, des collectivités publiques locales et des établissements publics à caractère administratif
V. le 1er 1er avril du 17 janvier 1956, portant création du service de l'administration civile et de la météorologie;
V. le 1er 1er avril du 17 janvier 1956, portant création de l'Ecole de l'Aviation Civile et de la Météorologie;
V. le 1er 1er avril du 30 janvier 1956, fixant les attributions du Ministère des Transports et des Communications;
Vu l'arrêté du 3 février 1957, portant organisation de l'Ecole de l'Aviation Civile et de la Météorologie.
Arrêté :
Article Unique : l'Annexe I de l'arrêté susvisé du 3 février 1967 est modifié comme suit :
ANNEXE I (nouvres)
Epreuves et programmes du concours d'entrée à l'école de l'aviation civile et de la météorologie.
I. — INGENIEURS DES TRAFAUX DE L'ETAT :
A) Concours Externe
1) Epreuves écrites d'Admission :
| MATIÈRES | DURÉE | Coefficient | OBSERVATIONS |
|---|---|---|---|
| Mathématiques | 4 h | 3 | l'Anglais est obligatoire uniquement pour les candidats à la branche 2 d'Exploitation 3 |
| Physique | 3 h | 2 | |
| Français | 2 h | 1 | |
| Anglais | 1 h | 1 |
2) Programmes : (sans changement)
B) Concours Interne
1) Epreuves écrites d'admission :
| MATIÈRES | DURÉE | Coefficient | OBSERVATIONS |
|---|---|---|---|
| Mathématiques | 4 h | 3 | Facultatif pour les Météo. |
| Physique | 3 h | 2 | |
| Français | 2 h | 1 | |
| Anglais | 1 h 30 | 1 | |
| Option M.T.O. | |||
| Météo Générale | 5 h | 1 | Les candidats choisirent obligatoirement 2 matières. |
| Frontoirologie | 5 h | 1 | |
| Observations | 5 h | 1 | |
| Cartographie | 5 h | 1 | |
| Radio-Sondage | 5 h | 2 | |
| Option Navigation Aérienne : | |||
| Navigation | 3 h | 3 | Cette note donnée par le chef de service du STAM tiendra compte des 5 dernières notes du fin d'année du candidat. |
| Aide Radio à la Navigation | 3 h | 3 | |
| Circulation Aérienne | 3 h | 3 | |
| Organisation des Télécoms | 3 | ||
| Radio Électricité | 3 h | 1 | |
| Valeur de l'Agent | 1 |
3) Programmes : (sans changement)
II. — INGENIEURS ADJOINTS DES TELECOMMUNICATIONS ET SIGNALISATIONS AERONAUTIQUES ET PILOTES PROFFESSIONNELS AVEC QUALIFICATION DE TOL AUX INSTRUMENTS :
1) Epreuves écrites d'admission :
| MATIÈRES | DURÉE | Coefficient | OBSERVATIONS |
|---|---|---|---|
| Mathématiques | 3 h | 3 | l'Anglais est obligatoire uniquement pour les P.P. et les I.F.R. |
| Physique | 2 h | 1 | |
| Français | 2 h | 1 | |
| Anglais | 1 h 30 | 1 |
40 JOURNAL OFFICIEL DE LA REPUBLIQUE TUNISIENNE — 13 Février 1976
1) Programmes : (sans changement)
III. — ADJOINTS TÉCHNIQUES : (Concours Externe)
1) Épreuves écrites d'admission :
| MATIÈRES | DURÉE | Coefficient | OBSERVATIONS |
|---|---|---|---|
| Mathématiques | 3 h | 3 | 1) Anglais est obligatoire uniquement pour les candidats à la branche « Exploitation » |
| Physique | 2 h | 2 | |
| Français | 2 h | 1 | |
| Anglais | 1 h | 1 |
2) Programmes : (sans changement)
(Concours interne)
1) Épreuves écrites d'admission :
| MATIÈRES | DURÉE | Coefficient | OBSERVATIONS |
|---|---|---|---|
| Mathématiques | 2 h | 2 | (1) Épreuve obligatoire pour les agents de la navigation aérienne. Les candidats choisissent obligativement 3 matières. |
| Physique | 2 h | 2 | |
| Français | 2 h | 2 | |
| Anglais (1) | 1 h 30 | 2 | |
| Navigation | 3 | ||
| Circulation aérienne | 3 h | 3 | |
| Règlement biélorusse | 3 h | 3 | |
| Âde à la navigation | 3 h | 3 | |
| Météo générale | 3 h | 3 | |
| Observations | 3 h | 3 | |
| Pointages | 3 h | 3 |
1) Programmes : (sans changement)
IV. — AGENTS TÉCHNIQUES : (Concours Externe)
1) Épreuves écrites d'admission :
| MATIÈRES | DURÉE | Coefficient | OBSERVATIONS |
|---|---|---|---|
| Mathématiques | 2 h | 3 | (1) Facultatif sauf pour la circulation aérienne. |
| Français | 1 h | 2 | |
| Anglais (1) | 1 h | 1 |
2) Programmes : (sans changement)
Tunis, le 11 février 1975
Le Ministre des Transports et des Communications
AIDALLAH PAEHAT
Vu :
Le Premier Ministre
HEDI NOUIRA
EMPLOIS FONCTIONNELS