Les ministres des finances et du transport,
Vu la loi n° 65-2 du 12 février 1965, portant création de l'office des ports nationaux tunisiens telle qu'elle a été modifiée par la loi n° 72-5 du 15 février 1972 et notamment ses articles 18 et 24,
Vu le décret n° 88-229 du 16 février 1988, abrogeant le décret n° 82-1386 du 22 octobre 1982 et l'arrêté du 26 février 1982, portant fixation des tarifs des droits et redevances perçus sur les usagers par l'office des ports nationaux tunisiens dans les ports de commerce,
p. 2038Vu le décret n° 98-1385 du 30 juin 1998, relatif à l'office de la marine marchande et des ports,
Vu l'arrêté des ministres des finances et du transport et du tourisme du 6 février 1988 portant approbation de la décision du conseil d'administration de l'office des ports nationaux tunisiens en date des 29 septembre et 7 octobre 1987, relative à la fixation des tarifs des droits et redevances perçus sur les usagers par l'office dans les ports de commerce tunisiens.
Vu l'arrêté des ministres des finances et du transport du 4 mars 1992, portant approbation de la décision du conseil d'administration de l'office des ports nationaux tunisiens en date du 22 janvier 1992, modifiant et complétant les tarifs des droits et redevances perçus sur les usagers par l'office dans les ports de commerce tunisiens.
Arrêtent :
Article unique. - Est approuvée la décision du conseil d'administration de l'office de la marine marchande et des ports en date du 18 mars 1998, modifiant et complétant les tarifs des droits et redevances perçus sur les usagers par l'office dans les ports de commerce tunisiens et ce, conformément à l'annexe au présent arrêté.
Tunis, le 30 septembre 1998.
Le Ministre des Finances
Mohamed El Jeri
Le Ministre du Transport
Houssine Chouk
Vu
Le Premier Ministre
Hamed Karoui
ANNEXE
Le barème des droits et redevances portuaires est modifié et complété comme suit :
1110 - (nouveau) tarif de base du droit d'abri
| Code | Classe de volume du navire (en m3) | Tarif en ECU | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | de | 0 | à | 10 000 | 0,073/m3 |
| 2 | de | 10 001 | à | 25 000 | 730 + 0,067/m3 > 10 000 |
| 3 | de | 25 001 | à | 40 000 | 1735 + 0,061/m3 > 25 000 |
| 4 | de | 40 001 | à | 75 000 | 2650 + 0,058/m3 > 40 000 |
| 5 | de | 75 001 | à | 150 000 | 4680 + 0,054/m3 >75 000 |
| 6 | Supérieure à | 150 000 | 8730 + 0,052/m3 > 150 000 |
1170 - (Ajouté) Abattements relatifs aux navires conventionnels transportant des marchandises générales non unifiées.
1- Tout navire conventionnel transportant des marchandises générales non unifiées et touchant le port de Bizerte, Sousse, Sfax et Gabès bénéficie d'un abattement de 50% sur le tarif de base du droit d'abri.
2 - Tout navire conventionnel transportant des marchandises générales non unifiées et touchant le port de Zarzis bénéficie d'un abattement de 80% sur le tarif de base du droit d'abri.
1180 - (Ajouté) Les abattements relatifs au droit d'abri ne sont pas cumulables pour une même escale. Le navire bénéficie de l'abattement le plus favorable.
1260 - (Ajouté) Abattements relatifs aux navires conventionnels transportant des marchandises générales non unifiées.
1- Tout navire conventionnel transportant des marchandises générales non unifiées et touchant le port de Bizerte, Sousse, Sfax et Gabès bénéficie d'un abattement de 50% sur le tarif de base du droit de stationnement.
2 - Tout navire conventionnel transportant des marchandises générales non unifiées et touchant le port de Zarzis bénéficie d'un abattement de 80% sur le tarif de base du droit de stationnement.
1270 - (Ajouté) Les abattements relatifs au droit de stationnement ne sont pas cumulables pour une même escale. Le navire bénéficie de l'abattement le plus favorable.
2210 - (Nouveau) tarif de base du droit d'embarquement et de débarquement des passagers
En ECU et par passager 2,760
2220 - (Nouveau) Tarif d'utilisation de passerelle à voyageurs
En ECU et par escale 57,500
2311 - (Nouveau) Tarif de base du séjour des marchandises sur terre pleins découverts (en dinars, par tonne et par jour selon la durée).
Cette redevance s'applique aux terre-pleins banals sauf ceux utilisés pour le séjour des conteneurs et des unités roulantes.
| Durée | Dinars / Tonne / Jour |
|---|---|
| 1er au 10ème jour | 0,040 |
| 11ème au 25ème jour | 0,450 |
| ≥ 26ème jour | 0,700 |
2313 - (nouveau) Tarif de base du séjour des conteneurs sur le terminal (en dinars, par unité et par jour selon la durée).
| Durée | Dinars / Conteneur / Jour | ||
|---|---|---|---|
| C ≤ 20' | 20' < C ≤ 40' | C > 40' | |
| 1er au 7ème jour | 0,510 | 0,765 | 0,860 |
| 8ème au 14ème jour | 2,100 | 3,100 | 3,500 |
| > 14ème jour | 10,000 | 15,000 | 16,900 |
2315 - (nouveau) Tarif de base du séjour des remorques et des mafis (en dinars, par unité et par jour selon la durée)
p. 2039| Durée | Dinars/Mafi vide/Jour | Dinars / Remorque ou unité roulante/Jour |
|---|---|---|
| 1er au 7ème jour | 0,150 | 0,800 |
| 8ème au 14ème jour | 0,600 | 3,200 |
| > 14ème jour | 3,000 | 15,000 |
2341 - (nouveau) Tarif de base du séjour des marchandises sous hangars banals (en dinars, par tonne et par jour selon la durée)
| Durée | Dinars / Tonne / Jour |
|---|---|
| 1er au 10ème jour | 0,115 |
| 11ème au 25ème jour | 0,700 |
| ≥ 26ème jour | 1,800 |
2410 - (nouveau) Terrains lotis (en dinars, par m2 et par an), le tarif de location des terrains lotis est égal à :
| Ports | Radès | Zarzis | Autres ports |
|---|---|---|---|
| Dinars/m2/an | 2,5 | 1,350 | 2,1 |
2420 - (nouveau) Propriétés couvertes (hangars, bâtiments) Tarif en dinars, par m2 et par an, le tarif de location des surfaces couvertes est égal à :
| Ports | Radès | Zarzis | Autres ports |
|---|---|---|---|
| Dinars/m2/an | 15 | 8,1 | 12,6 |
2440 - (nouveau) Canalisations souterraines, Tarif en dinars, par mètre linéaire et par an.
| Ports | Radès | Zarzis | Autres ports |
|---|---|---|---|
| Dinars/m/an | 0,100 | 0,050 | 0,075 |
3110 - (nouveau) Minimum de perception du pilotage
Tout navire ayant un volume ne dépassant pas 1000 m3 paie, à l'entrée et à la sortie, le minimum de perception.
| Code | Classe de volume du navire (en m3) | Forfait (en ECU) | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | de | 0 | à 1000 | 92,00 |
3120 - (nouveau) Tarif de base par classe successive de volume à partir de 1001 m2
Tout navire ayant un volume supérieur à 1000 m2 paie, à l'entrée et à la sortie, par classe successive, une redevance calculée par application au minimum de perception pour la tranche ne dépassant pas 1000 m2 et des taux indiqués au tableau ci-dessous, correspondant aux classes de volume supérieur à 1000 m2.
| Code | Classe de volume du navire (en m3) | Tarif par m3 (en ECU) | ||
|---|---|---|---|---|
| 2 | de | 1001 | à 10 000 | 0,0089 |
| 3 | de | 10 001 | à 25 000 | 0,0080 |
| 4 | de | 25 001 | à 40 000 | 0,0076 |
| 5 | de | 40 001 | à 75 000 | 0,0072 |
| 6 | de | 75 001 | à 150 000 | 0,0070 |
| 7 | Supérieur | à 150 000 | 0,0064 |
3170 - (Ajouté) Abattements relatifs aux navires conventionnels transportant des marchandises générales non unifiées
1- Tout navire conventionnel transportant des marchandises générales non unifiées et touchant le port de Bizerte, Sousse, Sfax et Gabès bénéficie d'un abattement de 50% sur le tarif de base du pilotage.
2 - Tout navire conventionnel transportant des marchandises générales non unifiées et touchant le port de Zarzis bénéficie d'un abattement de 80% sur le tarif de base du pilotage.
3210 - (Nouveau) Tarif de base du remorquage et règles d'utilisation du barème.
L'opération d'assistance effectuée par un remorqueur, en jours ouvrables, n'excédant pas une heure, quelque soit la nature du mouvement (selon la tranche de la longueur hors tout à la quelle il appartient sous réserve que sa largeur maximale d'une part, et que son tirant d'eau été maximal d'autre part, n'excédant pas les limites respectives prévues pour chacune des tranches au tarif), est rémunérée suivant le tarif présenté ci-après :
Si la largeur maximale et ou le tirant d'eau été maximal excèdent les limites correspondantes de la tranche au tarif, il sera appliqué la tranche du tarif pour laquelle la largeur et, ou le tirant d'eau été du navire ne dépassant pas les limites de la tranche.
p. 2040| Classe | Longueur hors tout (en m) | Limite supérieure | Forfait par remorqueur pour un mouvement d'une heure maxi.(en ECU) | |
|---|---|---|---|---|
| Largeur maxi. (en m) | Tirant d'eau maxi. été (en m) | |||
| 1 | 0 à < 80 | 13,0 | 6,0 | 160 |
| 2 | 80 à < 90 | 14,0 | 6,0 | 193 |
| 3 | 90 à < 100 | 14,5 | 7,0 | 219 |
| 4 | 100 à < 105 | 15,5 | 7,0 | 228 |
| 5 | 105 à < 110 | 16,0 | 7,0 | 235 |
| 6 | 110 à < 115 | 16,5 | 7,5 | 244 |
| 7 | 115 à < 120 | 17,5 | 7,5 | 260 |
| 8 | 120 à < 125 | 17,5 | 8,0 | 330 |
| 9 | 125 à < 130 | 18,0 | 8,0 | 355 |
| 10 | 130 à < 135 | 18,5 | 8,5 | 386 |
| 11 | 135 à < 140 | 19,0 | 9,0 | 414 |
| 12 | 140 à < 145 | 20,0 | 9,0 | 428 |
| 13 | 145 à < 150 | 20,0 | 9,0 | 445 |
| 14 | 150 à < 155 | 21,0 | 9,5 | 490 |
| 15 | 155 à < 160 | 21,0 | 10,0 | 532 |
| 16 | 160 à < 165 | 22,0 | 10,0 | 577 |
| 17 | 165 à < 170 | 23,0 | 10,0 | 624 |
| 18 | 170 à < 175 | 24,0 | 10,5 | 680 |
| 19 | 175 à < 180 | 24,5 | 10,5 | 703 |
| 20 | 180 à < 185 | 24,5 | 11,0 | 728 |
| 21 | 185 à < 190 | 25,5 | 11,0 | 747 |
| 22 | 190 à < 195 | 26,5 | 11,0 | 770 |
| 23 | 195 à < 200 | 27,5 | 11,0 | 812 |
| 24 | 200 à < 205 | 28,0 | 11,5 | 868 |
| 25 | 205 à < 210 | 29,0 | 12,0 | 918 |
| 26 | 210 à < 215 | 30,0 | 12,0 | 1002 |
| 27 | 215 à < 220 | 31,0 | 13,0 | 1061 |
| 28 | 220 à < 230 | 32,0 | 13,0 | 1210 |
| 29 | 230 à < 240 | 34,0 | 13,5 | 1316 |
| 30 | 240 à < 250 | 36,0 | 14,0 | 1386 |
| 31 | 250 à < 260 | 38,0 | 14,5 | 1540 |
| 32 | 260 à < 270 | 39,0 | 15,5 | 1652 |
3270 - (Nouveau) Gardiennage des pétroliers et des navires chargés de marchandises dangereuses, sans mouvement, par heure et par remorqueur.
Tarif de base (en ECU) par remorqueur et par heure ... 70.
3290 - (Ajouté) Abattements relatifs aux navires conventionnels transportant des marchandises générales non unifiées.
1- Tout navire conventionnel transportant des marchandises générales non unifiées et touchant le port de Bizerte, Sousse, Sfax et Gabès bénéficie d'un abattement de 50% sur le tarif de base de remorquage.
2 - Tout navire conventionnel transportant des marchandises générales non unifiées et touchant le port de Zarzis bénéficie d'un abattement de 80% sur le tarif de base de remorquage.
3410 - (Nouveau) Tarif de base (en ECU) de prise de l'eau aux bouches du port avec fourniture de manches d'une longueur de 40m au maximum, par mètre cube d'eau enregistrée au compteur de la bouche ... 1,00.
3420 - (Nouveau) Tarif de base (en ECU) de prise de l'eau au chaland citerne avec fourniture de manches d'une longueur de 40m au maximum, (non compris les remorquages d'amenée et de retour du chaland citerne) par mètre cube d'eau ... 1,10.
3430 - (Nouveau) Tarif de base (en ECU) de fourniture de manches à eau supplémentaire, par décamètre et pour la durée de la livraison de l'eau ... 0,70.
4214 - (Ajouté) La gratuité d'accès peut être accordée par décision du ministre chargé de la marine marchande.