Le Ministre des Transports et des Communications:
Vu la loi n° 68-12 du 3 juin 1968, fixant le statut général des Personnels de l'Etat, des Collectivités Publiques Locales et des Etablissements Publics à caractère administratif;
Vu le décret n° 71-367 du 9 octobre 1971, fixant le statut des cadres techniques de l'administration ensemble les textes qui l'ont modifié et complété;
Vu l'arrêté du 21 mai 1976, fixant le règlement et le programme de l'examen professionnel pour l'accès à l'emploi d'Ingénieur des Travaux de l'Etat (Section II : P.T.T.);
Arrête :
Article Premier. — L'article six de l'arrêté du 21 mai 1976, fixant le règlement et le programme de l'examen professionnel pour l'accès à l'emploi d'Ingénieur des Travaux de l'Etat (Section II : P.T.T.) est modifié comme suit :
Article 6. (nouveau). — L'examen professionnel comporte des épreuves écrites pour l'admissibilité et une épreuve orale pour l'admission.
A. — Epreuves Ecrites :
1) Culture générale (durée 4 heures, coefficient 2);
2) Une épreuve portant sur des questions professionnelles (durée 4 heures, coefficient 4).
B. — Epreuve Orale :
Un exposé oral de 15 minutes sur une question professionnelle intéressant tout service autre que celui choisi par le candidat à l'écrit.
Le sujet est communiqué au candidat 15 minutes à l'avance (coefficient 2).
Les épreuves sont subies indifféremment soit en langue arabe soit en langue française au choix du candidat exprimé sur la demande de candidature.
Art. 2. — L'article neuf de l'arrêté susvisé est modifié comme suit :
Article 9. (nouveau). — Sauf décision contraire du Jury nul n'est admis à subir l'épreuve orale s'il n'a obtenu un total de 60 points aux épreuves écrites nul ne peut être déclaré admis s'il n'a obtenu 80 points pour l'ensemble des épreuves écrites et orales.
Si plusieurs candidats ont le même nombre de points, la priorité est donnée à celui qui a obtenu
p. 2324la note la plus élevée à l'épreuve professionnelle, au cas, où cette épreuve n'aurait pas départagé les candidats, la priorité est donnée au plus ancien, et si l'ancienneté est la même, la priorité est donnée au plus âgé.
Le reste sans changement.
Tunis, le 26 septembre 1981
Le Ministre des Transports et des Communications
Sadok BEN JOMAA
Vu
Le Premier Ministre
Mohamed MZALI