Objet : Mise en vente du car-ferry MN HABIB
La Compagnie Tunisienne de Navigation met en vente le car-ferry de nuit MN HABIB avec les spécifications suivantes:
- IMO N° : 7631236
- Construit par le chantier de construction NODISKRUG WERFT - Rendsburg - Allemagne - Livré à la Compagnie Tunisienne de Navigation le 19 Mai 1978.
- Pavillon : Tunisien
- Classé par : Bureau Veritas
- Jauge brut (Convention 1969) : 18.168
- Jauge net (Convention 1969) : 8.785
- Port en lourd : 3.372 tonnes métriques sur un tirant d'eau salée été de 5,970 mètres
- Déplacement : 11.340 tonnes métriques
- Poids lège : 7.968 tonnes métriques
- Longueur hors tout : 143,30 mètres
- Longueur entre perpendiculaires : 131,55 mètres
- Largeur : 23,50 mètres
- Creux : 8,35 mètres
- Navire conçu pour le transport de 1.450 passagers.
- Espaces d'hébergement : 4 Cabines VIP
114 Cabines de 4 lits 2 Cabines de 2 lits 658 Couchettes
269 Chaises Pullman
- Espaces de restauration & loisirs :
Restaurant buffet : 250 places
Restaurant self : 250 places
Bar lounge : 240 places
Bar lido : 48 places
Café : 104 places
Discothèque : 154 places
Espace au bord de la piscine : 39 places
- Navire équipé de :
1 Garage principal avec une hauteur libre de 4,40 mètres (Car-deck en position haute)
1 Car-deck amovible avec une hauteur maximum de 1,80 mètres.
Capacité totale du garage + car-deck : 400 voitures européennes
Portes à jalousie conformément aux règles SOLAS / STOCKHOLM 90 hauteur maximale des vagues 3,10 mètres
1 Rampe arrière longueur 5,40 mètres (+ 1,20 mètres pour les sifflets) / largeur 6,40 mètres
1 Rampe avant longueur 11,00 mètres (+ 1,20 mètres pour les sifflets) / largeur 3,80 mètres
2 portes sur bordée pour l'embarquement des passagers à bâbord / tribord avec une de 8,20 mètres au dessus la ligne de flottaison.
- Machines & auxiliaires :
4 Moteurs Principaux fabriqués par WARTSILA (Construits et installés en 1998) modèle 82AL40S développant une puissance maximale de 6.000 chevaux / moteur avec 2 lignes d'arbres / 2 hélices à pas variables et 2 gouvernails.
1 Propulseur d'étrave marque O and K TORNADO - Puissance de propulsion : 736 Kw
2 Groupes Electrogènes fabriqués par ABC MARINE modèle 6BDZC (Construits et installés en 2006) développant une puissance maximale de 1.200 Kilowatts par unité
1 Groupe Electrogène fabriqué par MAK modèle 6M332 développant une puissance maximale de 800 Kilowatts
1 Groupe Electrogène fabriqué par MAK modèle 8M332 développant une puissance maximale de 1.120 Kilowatts
1 Groupe de secours fabriqué par DEUTZ modèle FI/22411 D développant une Puissance maximale de 340 Kilowatts
1 Chaudière fabriquée par BLOHM & VOSS pression de vaporisation 7 bars.
1 Chaudière fabriquée par AALBORG AV pression de vaporisation 8 bars.
1 Stabilisateurs de roulis fabriqué par DANY BROWN AEG.
- Vitesse de service : 20 nœuds avec la consommation de 72 tonnes métriques / jour IFO 380 CST
- Consommation maximale des groupes électrogènes : 10 tonnes métriques / jour MDO en mer et 4/50 tonnes métriques / jour aux ports.
- Consommation maximale des chaudières : 408 litres / jour MDO.
- Capacités maximales des citernes :
840/6 tonnes métriques IFO 380 CST - 146/3 tonnes métriques MDO - 534 tonnes métriques eau douce - 598 tonnes métriques eaux de lestage - 175 tonnes métriques eaux de lestage pour le stabilisateur de gîtes.
- Equipements de navigation au complet.
- Dernière mise du navire en cale sèche au mois de Juin 2011 à Menzel Bourguiba - Tunisie -
- Dernière visite spéciale du navire au mois de Juin 2011 à Menzel Bourguiba - Tunisie -
-Toutes les données décrites ci-dessus sont approximatives et sans garantie de la Compagnie Tunisienne de Navigation.
-Les certificats de classification du navire sont en cours de validité.
-Inspection du navire et les vérifications de ses certificats à la demande avec un préavis de minimum 3 jours ouvrables avant la date prévue pour l'inspection.
-Livraison du navire là où il est à l'état où il est au moment de l'inspection.
-Conditions de vente : NORWEGIAN SALEFORM 2012 logiquement amendées.
-Les offres d'achat doivent parvenir à la Compagnie Tunisienne de Navigation après l'inspection du navire:
Par courrier à l'adresse postale: 5, Avenue Dag Hammarskjold 1001 Tunis République –Tunisie ou Par courrier électronique aux adresses : d.g@ctn.com.tnet m.mzid@ctn.com.tn
Par Fax au N° : ++ 216 71 339402.
- Les offres d'achat doivent parvenir à la Compagnie Tunisienne de Navigation sans réserves ni conditions au plus tard le 15 Mai 2012 et avoir une validité jusqu'au 22 Mai 2012.
- La Compagnie Tunisienne de Navigation se réserve le droit de rejeter n'importe quelle offre ou de conclure la vente du navire avant la date fixée pour la réception des offres sans avoir à motiver sa décision, elle se réserve aussi le droit de négocier toutes les offres et les conditions d'achats reçues.