قرار من وزير النقل مؤرخ في 24 جويلية 2006 يتعلق بضبط أنموذج وشروط الحصول على الشهادة العامة لعمال الراديو للنظام العالمي للاستغاثة والسلامة البحرية والشهادة المقيدة لعمال الراديو للنظام العالمي للاستغاثة والسلامة البحرية المستوجبة من رجال البحر العاملين على متن سفن البحر الملزمة بمسك دفتر للطاقم.

إنّ وزير النقل،

بعد الإطلاع على الاتفاقية الدولية للشغل عدد 108 المتعلّقة بأوراق التّعريف القومیّة للعاملين بالبحر المصادق عليها بالقانون عدد 126 لسنة 1959 المؤرخ في 7 أكتوبر 1959.

و على الاتفاقية الدولية لمعايير التدريب والإجازة و الخفارة للملاحين المبرمة بلندن في 7 جويلية 1978 المرخص للجمهورية التونسية في الانضمام إليها بالقانون عدد 46 لسنة 1994 المؤرخ في 9 ماي 1994 و خاصة الفصل IV و اللائحتين IV/1 و IV/2 منها و القسم ألف- IV/2 من مدوّنة الاتفاقية.

و على القانون عدد 109 لسنة 1998 المؤرخ في 28 ديسمبر 1998 المتعلق بديوان البحرية التجارية والموانئ.

و على الأمر عدد 863 لسنة 1986 المؤرخ في 15 سبتمبر 1986 المتعلق بضبط مشمولات وزارة النّقل.

و على الأمر عدد 1778 لسنة 2002 المؤرخ في 3 أوت 2002 المتعلق بضبط شروط مباشرة الوظائف لرجال البحر على متن سفن البحر الملزمة بمسك دفتر للطاقم والمراقبة المتعلقة بها و خاصّة الفصل 6 منه.

و على الأمر عدد 398 لسنة 2004 المؤرخ في 24 فيفري 2004 المتعلق بتنظيم الأكاديمية البحرية و ضبط نظام التّكوين بها.

الفصل 1: للحصول على الشهادة العامة لعمال الرادیو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحريّة أو الشهادة المقيدة لعمال الرادیو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحريّة، يجب أن تتوفر في المعني بالأمر الشروط التالية :

1. أن لا يقلّ سنّه عن 18 سنة.
2. أن يكون متحصّلا على شهادة نجاح في التّكوين المنصوص عليه بالفصل 2 من هذا القرار مسلّمة من مؤسّسة تكوين بحري أو وحدة تكوين رجال البحر لها شهادة مطابقة .
3. أن يكون متحصّلا على وثيقة الهويّة الوطنيّة للبحّارة سارية المفعول.

الفصل 2 : يضبط بالملحق 1 لهذا القرار برنامج التكوين النظري و التطبيقي للحصول على الشهادة العامة لعمال الرادیو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحريّة.

يضبط بالملحق 2 لهذا القرار برنامج التكوين النظري و التطبيقي للحصول على الشهادة المقيدة لعمال الرادیو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحريّة.

الفصل 3 : يمكن قبول شهائد النّجاح المسلّمة من مؤسّسة تكوين بحري أو وحدة تكوين رجال البحر أجنبيّة شريطة أن تكون هذه المؤسّسة أو هذه الوحدة موجودة ضمن قائمة مؤسّسات التّكوين التي تضبط و تحيّن بمقتضى مقرّر من وزير النّقل.

الفصل 4 : يتم الحصول على الشهادة العامة أو الشهادة المقيدة لعمال الرادیو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحرية بطلب كتابي من المعني بالأمر يوجّه إلى ديوان البحرية التجارية والموانئ مصحوبا بالوثائق التالية :

• نسخة من بطاقة التعريف الوطنية.
• نسخة مطابقة للأصل من شهادة النّجاح في التّكوين المنصوص عليه بالفصل 2 من هذا القرار.
• نسخة من وثيقة الهويّة الوطنيّة للبحّارة سارية المفعول.
• صورة شمسيّة حديثة للمعني بالأمر.

الفصل 5 : حدّدت صلوحية الشهادة العامة و الشهادة المقيدة لعمال الرادیو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحريّة بخمس سنوات.

الفصل 6 : يجب على رجال البحر الذين يريدون تجديد صلوحية الشّهادة التي تحصلوا عليها طبقا لأحكام هذا القرار، و ذلك بتسليمهم شهادة جديدة، أن يثبتوا أنهم قضوا خدمة بالبحر لفترة جملية لا تقل عن 12 شهرا خلال الخمس سنوات التي تسبق تاريخ طلب التجديد. وفي غياب ذلك يجب أن يتابعوا التّكوين المنصوص عليه بالفصل 2 من هذا القرار.

يتمّ التّجديد بطلب كتابي من المعني بالأمر، يوجّه إلى ديوان البحرية التجارية والموانئ مصحوبا بالوثائق التّالية :

• نسخة من بطاقة التعريف الوطنية.
• كشف في الملاحة مؤرخ منذ أقل من 3 أشهر أو نسخة مطابقة للأصل من شهادة النّجاح في التّكوين المنصوص عليه بالفصل 2 من هذا القرار.
• نسخة من وثيقة الهويّة الوطنيّة للبحّارة سارية المفعول.
• صورة شمسيّة حديثة للمعني بالأمر.

الفصل 7 : في صورة ضياع أو تلف الشهادة العامة أو الشهادة المقيدة لعمال الرادیو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحرية، لا يسلم النظير إلا مرة واحدة و بناءا على طلب ممضى من المعني بالأمر يوجه إلى ديوان البحرية التجارية والموانئ مصحوبا إمّا بشهادة ضياع مسلمة من قبل السلطة المختصة أو بالشّهادة التّالفة.

الفصل 8 :تتكون الشهادة العامة و الشهادة المقيدة لعمال الرادیو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحرية من ورق مقوى أبيض اللون قیاسه 210 مم X 297 مم، يحتويان في الأعلى بالوسط على شعار الجمهورية التونسية باللون الأزرق الفاتح ، و يحتويان أيضا على صورة شمسية لصاحب الشهادة بمربع مخصص لها.

تكون الشهادة العامة و الشهادة المقيدة لعمال الراديو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحرية مطابقتان للأنموذجين بالملحقين 3 و 4 لهذا القرار، وتحرّران باللغتين العربية و الإنقليزية.

تسلّم الشهادتين من قبل الرئيس المدير العام لديوان البحرية التجارية و الموانئ و تحملان الختم الجاف للديوان على الصورة الشمسية لصاحب الشهادة.

الفصل 9 : يتم تسجيل كل تسليم لشهادة بدفتر معد للغرض مرقم ومختوم يمسكه ديوان البحرية التجارية والموانئ.

الفصل 10 : تبقى الشهائد العامة و المقيدة لعمال الراديو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحرية المسلّمة قبل صدور هذا القرار صالحة إلى غاية نهاية صلوحيتها.

الفصل 11 : ينشر هذا القرار بالرائد الرسمي للجمهورية التونسية.

تونس في 24 جويلية 2006.

وزير النقل
عبد الرحيم الزواري

اطلع عليه
الوزير الأول
محمد الغنوشي

الـــمـلـحـق 1

برنامج التكوين النظري و التّطبيقي للحصول على الشهادة العامة لعمال الراديو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحرية

1. معرفة الخاصيات الأساسية للخدمة التوابعية البحرية المتنقلة و الخدمة التوابعية البحرية المتنقلة بالقمر الصناعي.

المبادئ و الخاصيات الأساسية للخدمة التوابعية البحرية المتنقلة :

— مختلف أصناف الاتصالات بالخدمة التوابعية البحرية المتنقلة.
— مختلف أصناف المحطات بالخدمة التوابعية البحرية المتنقلة.
— معرفة أولية للذبذبات و أقسام الذبذبات.
— خاصيات الذبذبات.
— معرفة أدوار مختلف وسائل الاتصالات.
— معرفة أولية لمختلف أصناف المعدّلات و الأقسام.
— الذبذبات المسندة إلى الخدمة التوابعية البحرية المتنقلة.

المبادئ و الخاصيات الأساسية للخدمة التوابعية البحرية المتنقلة بالأقمار الصناعية

— معرفة أولية للاتصالات بالقمر الصناعي
— مختلف أصناف المحطات بالخدمة التوابعية البحرية المتنقلة بالقمر الصناعي.

2. معرفة مفصلة و تطبيقية لاستعمال المعدات الأساسية بمحطة سفينية

المعرفة و القدرة على استعمال المعدات الأساسية لمحطة سفينية

— أجهزة الالتقاط و الخفارة الراديوئية.
— الجهاز الراديو للموجات المتريّة.
— الجهاز الراديو للموجات الـ 100 مترية (هيكتوميتريّة) و الـ 10 مترية (ديكاميتريّة)
— الهوائيات.
— البطاريات.
— أجهزة الراديو لمعدّات الخلاص.

النداء الإنتقائي الرقمي

• مخصص الشكل.
• العنوان.
• تعريف المحطة بالترقيم MMSI.
• أصناف النداءات.
• التحكم عن بعد و المعلومات بخصوص طرقات الحركة.

معرفة المبدأ العام للإبراق ذي الطبع المباشر و الشريط الضيق (IDBE) و التلكس الراديوي TOR .
القدرة على استخدام هذه الأجهزة.

• أنظمة الطباعة المباشرة و الشريط الضيق ( IDBE).
• جهاز التلكس الراديوي TOR .

معرفة استعمال أنظمة INMARSAT. القدرة على استخدام جهاز أو جهاز محاكاة INMARSAT

• محطة أرضية سفينيّة INMARSAT-A.
• محطة أرضية سفينيّة INMARSAT-B.
• جهاز التقاط نداء مجموعة متطوّر INMARSAT –C (AGA).
• محطة أرضية سفينيّة INMARSAT- C .

حصر مكان العطب

3. إجراءات استغلال و استعمال تطبيقي للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة بالبحر وأنظمته الفرعية.

النظام العالمي للاستغاثة و السلامة بالبحر (SMDSM)

• المناطق البحريّة و المخطط الإطاري (SMDSM).
• الخفارة على تردّد الاستغاثة.
• الأعمال المؤمنة من محطات السفينة.
• واجبات حمل محطات السفينة.
• مصادر الطاقة لمحطات السفينة.
• وسائل تأمين استيداع معدات محطة السفينة.
• الإجازات و شهائد السلامة الراديو كهربائية، الرقابة و المعاينة.

استعمال INMARSAT في النظام العالمي للاستغاثة و السلامة بالبحر

• محطة أرضية سفينية INMARSAT A ou B
• محطة أرضية سفينية INMARSAT – C
• نداء مجموعة متطوّر INMARSAT (AGA).

خدمة نافتاكس (NAVTEX)

• نظام خدمة نافتاكس
• جهاز التقاط نافتاكس.

المنارة اللاسلكية التوابعية لتحديد الموقع في حالات الطوارئ (RLS)

• RLS عبر خدمة توابع ذات مدار قطبي
• RLS ذات التردد العالي جدًا تستخدم نظام الإنتقائي الرقمي ASN

المرسل المجيب الرداري للبحث و الإنقاذ (SART)

إجراءات الاتصالات في حالات الاستغاثة و الطوارئ و السلامة في نظام (SMDSM)

• اتصالات الاستغاثة.
• اتصالات الطوارئ والسلامة.
• الاتصالات الرّاديويّة مع محطّات النظام السابق للاستغاثة و السلامة.
• استقبال معلومات السلامة البحرية (RSM) .
• حماية ترددات الاستغاثة.

عمليات البحث و الإنقاذ (SAR)

• دور مراكز تنسيق الإنقاذ (RCC) .
• كتيب البحث و الإنقاذ لدى سفن البحر (MERSAR).
• تنظيم عمليات الإنقاذ البحري.
• تقارير السفينة.

4. المعارف المختلفة و إجراءات الاستغلال المتعلقة بالاتصالات الراديوية بصفة عامة :
القدرة على الاستعمال الصّحيح للغة الإنقليزية كتابيا و شفويا لتبادل الاتصالات المتعلّقة بسلامة الأرواح البشرية بالبحر :
— استعمال المدوّنة الدولية للإشارات و المفردات الموحّدة للملاحة البحرية للمنظمة البحرية الدولية.
— الاختصارات المعترف بها ومدوّنات العمل ذات الاستعمال المتداول.
— استعمال حروف الهجاء السمعية الدولية.

الإجراءات الواجبة و الاستعمالات
— استعمال الوثائق الإلزامية و النشريات.
— مسك الدفاتر الراديو كهربائية للسفينة.
— معرفة التراتيب و الاتفاقيات التي تخضع لها الخدمة التوابعية البحرية المتنقّلة و الخدمة التوابعية البحرية المتنقلة بالأقمار الصناعية.

المعرفة النظرية و التطبيقية للإجراءات المتعلقة بالاتصالات الراديوية بصفة عامة
— اختيار وسائل الاتصالات الملائمة لمختلف الحالات.
— قائمات الحركة .
— نداءات المهاتفة اللاسلكية.
— الإبراق اللاسلكي.
— التعريفات.
— روتينيات الحركة.
— جغرافية العالم و خاصة أهم الطرق البحرية و مسالك الاتصالات المرتبطة.

الملحق 2
برنامج التكوين النظري و التّطبيقي للحصول على الشهادة المقيدة لعمال الراديو للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة البحرية

1. معرفة الخاصيات الأساسية للخدمة التوابعية البحرية المتنقلّة
مختلف أصناف الاتصالات بالخدمة التوابعية البحرية المتنقلة
مختلف أصناف المحطات بالخدمة التوابعية البحرية المتنقلة
معرفة أولية للذبذبات و أقسامها
خاصيات الذبذبات
الذبذبات المسندة إلى الخدمة التوابعية البحرية المتنقلة

2. معرفة مفصّلة و تطبيقية لاستعمال المعدّات الأساسية لمحطة سفينية
المعرفة و القدرة لاستعمال المعدّات لمحطة سفينية
– الجهاز الراديو للموجات المترية ( VHF ).
– الهوائيات.
– البطاريات.
– أجهزة الراديو لمعدّات الخلاص.

النداء الإنتقائي الرقمي (ASN)
– مخصص الشكل.
– العنوان.
– تعريف المحطة بالترقيم MMSI .
– أصناف النداءات.
– التحكم عن بعد و المعلومات بخصوص طرقات الحركة .
– استعمال القناة 70.

3. إجراءات استغلال و استعمال تطبيقي للنظام العالمي للاستغاثة و السلامة بالبحر و أنظمته الفرعية :

النظام العالمي للاستغاثة و السلامة بالبحر (SMDSM)

— المناطق البحرية و المخطط الإطاري (SMDSM)
— الخفارة على تردد الاستغاثة على الموجات المترية
— الأعمال المؤمنة من محطات السفينة بالمنطقة البحرية أ1
— واجبات الحمل لمحطات السفينة بالمنطقة البحرية أ1
— مصادر الطاقة لمحطات السفينة.
— وسائل تأمين توفّر معدّات محطة السفينة
— الإجازات و شهائد السلامة الراديو كهربائية، الرقابة و المعاينة.

خدمة نافتاكس (NAVTEX)

— نظام خدمة نافتاكس.
— جهاز إلتقاطي نافتاكس.

النارة اللاسلكية التوابعية لتحديد الموقع في حالات الكوارث (RLS)

— RLS عبر قمر صناعي
— RLS ذات التردد العالي جدّاً تستخدم نظام الانتقائي الرقمي

المرسل المجيب الراداري للبحث و الإنقاذ (SART)

إجراء الاتصالات في حالات الاستغاثة و الطوارئ و السلامة في نظام (SMDSM)

— اتصالات الاستغاثة
— اتصالات الطوارئ و السلامة
— الاتّصالات الرّاديوويّة مع محطّات النظام السابق للاستغاثة و السلامة.
— استقبال معلومات السلامة البحرية (RSM)
— حماية ترددات الاستغاثة

عمليات البحث و الإنقاذ (SAR)
— دور مراكز تنسيق الإنقاذ (RCC)
— كتيب البحث و الإنقاذ لدى سفن البحر (MERSAR).
— تنظيم عمليات الإنقاذ البحري
— تقارير السفينة

4. المعارف المختلفة و إجراءات الاستغلال المتعلقة بالاتصالات الراديوية بصفة عامة:

القدرة على الاستعمال الصّحيح للغة الإنقليزية كتابيا و شفويا لتبادل الاتصالات المتعلّقة بسلامة الأرواح البشرية بالبحر :
— استعمال المدونة الدولية للإشارات و المفردات الموحدة للملاحة البحرية للمنظمة البحرية الدولية .
— الاختصارات المعترف بها و مدوّنات العمل ذات الاستعمال المتداول.
— استعمال حروف الهجاء السمعية الدولية.

الإجراءات الواجبة و الاستعمالات.
— استعمال الوثائق الإلزامية و النشريات.
— مسك الدفاتر الراديو كهربائية للسفينة.
— معرفة التراتيب و الاتفاقيات التي تخضع لها الخدمة التوابعية البحرية المتنقلة .

المعرفة النظرية و التطبيقية للإجراءات المتعلقة بالاتصالات الراديوية بصفة عامة.
— قائمات الحركة.
— نداءات المهاتفة اللاسلكية.
— التعريفات.
— روتينيات الحركة.
— أهم الطرق البحرية و مسالك الاتصالات المرتبطة و الملائمة للسفن المبحرة داخل المنطقة البحرية أ1.