Arrêté du Ministre des Transports et des Communications du 4 septembre 1974, fixant le règlement et la programme de l'examen professionnel pour le recrutement d'Angleterre Principaux (Section I : Transports)

Le Ministre des Transports et des Communications :

Vu la loi N° 64-12 du 3 juin 1948, fixant le statut général des personnels de l'État, des collectivités publiques locales et des établissements publics à caractère administratif;

Vu le décret N° 71-200 du 3 octobre 1971, fixant le statut des cadres techniques de l'administration, tel qu'il a été modifié ou complété par les décrets n° 71-155 du 3 mai 1972 et n° 71-150 du 3 mai 1971 et notamment une article 13 (surveillance) § 2;

Arrête :

Article Premier. — L'examen professionnel, tel qu'il est défini à l'article 15 (nouveau) § 2 du décret sus-visé n° 71-367 du 9 octobre 1971 en vue de la nomination d'ingénieurs principaux au Ministère des Transports et des Communautés, comporte deux épreuves écrites et une épreuve orale sur un sujet tiré du programme ci-pointe en annexe.

Epreuves écrites :

1) Une épreuve sur un sujet d'ordre général, coefficient 2, durée 4 heures.
2) Une épreuve d'ordre technique, coefficient 4, durée 5 h.
Une épreuve orale, coefficient 3.

Elles sont subies indéléramment et pour leur totalité soit en langue arabe soit en langue française aux choix du candidat exprimé sur la demande du candidature.

Art. 2. — Il est attribué, en outre, aux candidats une note spéciale sur leurs aptitudes professionnelles affectées du coefficient 2.

Art. 3. — Chacune des épreuves écrites et orales est notée de 0 à 10. Toute note inférieure à 6, avant l'application du coefficient est éliminatoire.

Art. 4. — Aucun candidat ne peut être déclaré admis s'il n'y a obtenu un total de 110 points. Si plusieurs candidats ont le même nombre de points la priorité est assurée à celui qui n'obtient la note la plus élevée à l'épreuve, sa rapportant au sujet d'ordre général, ou ces où cette composition n'aurait pas départagé les candidats, la priorité sera donnée au plus âgé.

Art. 5. — Le jury constitué conformément aux dispositions de l'article 13 de la loi sus-visée n° 55-12 du 3 juin 1968, procède au classement des candidats après addition des points obtenus aux épreuves écrites et orales et de la note spéciale prévue à l'article 2 ci-dessus.

Art. 6. — Un arrêté du Ministre des Transports et des Communications fixera le nombre des emplois à pourvoir, la date de l'examen ainsi que celle de la clôture de la liste d'inscription.

Art. 7. — La liste des candidats admis est arrêtée par le Ministre des Transports et des Communications.

Tunis, le 4 septembre 1974

Le Ministre des Transports et des Communications

LASSEAD BEN OSMAN

Vu :

Le Premier Ministre

HEDI NOUIRA

Annexe

CHAPITRE PREMIER

FORMATION GENERALE

I. — L'Organisation Administrative de la Tunisie

1) L'Administration Centrale :
Le Ministère des Transports et des Communications (organisation et attributions).

2) L'Administration Locale :
Les Gouvernorats, les Communes

3) Le statut général de la Fonction Publique

4) Les procédés et les moyens d'action de l'Administration :
Le service public, le domaine, l'expropriation pour cause d'utilité publique, les marchés de travaux et de fournitures

II. — L'Organisation Politique de la Tunisie

1) La Constitution :

2) La participation des citoyens à la formation des pouvoirs publics, le corps électoral, la préparation de l'élection, la régime électoral

3) L'organisation des pouvoirs publics tunisiens : les pouvoirs législatif, exécutif et judiciaire

III. — Les Finances Publiques Tunisienses :

1) Historique : Période de 1837 à nos jours

2) Le Budget : définition, principes budgétaires nomenclature et document budgétaire, préparation et vote du budget

3) L'exécution du budget : Agents d'exécution, exécution des opérations budgétaires, les marchés publics

4) Le contrôle de l'exécution : Contrôle administratif, judiciaire et politique

A. — OPTION : PORTS AERIENS ET MARITIMES :

I. Travaux Maritimes

1) Maneuvre d'entrée et de sortie du port, séjour dans le port : Mouillage, effet du vent, cercle d'évitage, amarrage des navires

2) Régime des Côtes :
Morphologie côtière, action de la houle, condition de déferlement, action des houles frontales sur les plages, profils d'équilibre, transports littoraux sous l'effet des houles obliques, travaux de défense des côtes.

3) Conception et réalisation des ports maritimes :
Choix du port, diverses parties d'un port, dispositions des ouvrages extérieurs dignes à taux, dignes verticales mur de quai, draguage, déroutage

4) Exploitation des ports maritimes :
Les différentes formes d'exploitation des ports en Tunisie

5) Gestion des domaines publics maritimes et portuaires

6) La police des ports

II. Bases Aériennes

Le transport aérien :
Aperçu sur l'évolution des transports aériens, perspectives de développement matériel actuel de transport aérien, perspectives d'avenir

Les Aéroports :
Classification, aire de mouvement (Direction d'envol piste d'envol, bandes d'envol) voies de circulation, les aires

Les dégagements et les servitudes aéronautiques

Les surfaces de dégagements et les servitudes aéronautiques

Les installations

L'aérogare, équipement des aires de trafic, installations de stockage et de distribution des carburants, b.oc, technique, balisage et signalisation

Plan masse :
Choix d'un emplacement d'aérodrome, avant-projet de plan de masse

Construction des aéroports :
Drainage et évacuation des eaux, chaussées (construction, hypothèse de calcul, méthode de calcul), renforcement d'une piste existante

Exploitation des aéroports en Tunisie

Les différentes formes d'exploitations des aéroports en Tunisie

III. Spécialité : Aviation civile

Epreuve à options

A) Option : Exploitation et Circulation Aérienne

1. Circulation Aérienne :
Service de la Circulation Aérienne
Service de l'information de vol
Service d'alerte
Moyens de communication nécessaire aux services de la circulation aérienne
Contrôle régional
Contrôle d'approche
Contrôle d'aérodrome

2. Réglementation des Télécommunications :
Télécommunications, historique, organismes chargés des télécommunications
Télécommunications aéronautiques, service international des télécommunications aéronautiques, subdivisions, rôle de chaque subdivision

3) Radionavigation :
Radiophares circulaire
Radiophares omnidirectionnel (N.D.B.)
Radiobornes verticales (Markes)
Radiophare V.H.F. - V.O.R.
Système d'aide à l'atterrissages : U.S. - G.C.A. - M.D.E.

4) Techniques d'utilisation des avions :
Limitations structurales
Limitations opérationnelles

5) Droit aérien :
Convention de Chicago
Liberté de l'air
Annexes
Convention de Genève
Convention de Rome du 7 octobre 1952
Convention de Varsovie
Convention de Tokyo
Accords bilatéraux
L'O.A.C.I.
Création
Ses organes
Son rôle

B) — OPTION : Télécommunications et Signalisations

1. — Radioélectricité :
Amplificateurs Vidéo
Amplificateurs de puissance - Distorsions
Amplificateurs de tensions accordés
Oscillateurs
Modulation d'amplitude
Détection et mélangeurs
Modulation de fréquence et phase

Alimentation filtres

Principe des émetteurs et récepteurs radio

2. — Aides à la Navigation Aérienne :

V.O.R. - D.M.E.

I.L.S.

Radar primaire

G.C.A.

3. — Electrotechnique appliquée :

Génératrices à courant alternatif :

Principe de fonctionnement régage de la tension

Réglage de la fréquence couplage manoeuvres de synchronisation

Transformateurs statiques :

Propriétés transformateurs monophasés et triphasés couplés en parallèle

Moteurs asynchrones triphasés :

Caractéristiques, réglage de la vitesse, démontage écolie, triangle protections

Convertisseurs statiques et rotatifs

Centrales :

Centrales électriques

Matériels électriques de centrales

Interrupteurs, disjoncteurs, sectionneurs

Protection entre les surcourants et les surlensions

Réseaux et lignes

Principes fondamentaux

Choix de la tension, modes de distribution

Calcul des lignes et réseaux

Application aux balisages, lignes aériennes et câbles

Protection des lignes et réseaux contre les surcourants et les surlensions

Tarification de l'énergie électrique

Amélioration du facteur de puissance

1. — Transports Aériens :

Aperçu sur le développement de ce secteur, l'évolution du trafic régulier et les perspectives d'avenir.

a) Exploitation :

— L'exploitation des services réguliers

— L'exploitation des services non réguliers

b) Les redevances aéronautiques et les tarifs de transports

c) Facilitations

d) Étude de l'établissement d'un service régulier

e) Étude économique pour l'exploitation d'un type d'aéronef.

C). — OPTION : Transport Aérien :

2) Droit aérien :

Convention de Chicago et annexe

Législation tunisienne

Convention de Genève

Convention de Rome du 7 octobre 1952

Convention de Varsovie

Convention de Tokyo

Accords bilatéraux

Organisation internationale : OACI, IATA, CAFAC, CAIBS, AACO - Eurocontrôle

2) Technique d'utilisation des Avions :

Limitations structurales

Limitation opérationnelle

Personnel navigant

Personnel d'entretien

3) Les Aérodromes :

Aire de manœuvre : Implantation, caractéristique, servitude

Conception des aérodromes : Installation terminale, installation technique

5) Formulation Mathématique de la micro Economie

5.1. — Statistique :

Courbe de Gauss

Ajustement

Estimation des paramètres

5.2. — Optimisation de l'exploitation d'une flotte :

Utilisation de la programmation linéaire

IV. Spécialités Météorologie :

1. — Epreuves Communes aux 5 options

A). Météorologie Physique

Composition de l'air atmosphérique

Phénomène de rayonnement dans l'atmosphère

Température et humidité de l'air atmosphérique

Physique des nuages et des précipitations

B) Météorologie dynamique :

Les équations de la dynamique atmosphérique

Les perturbations atmosphériques

Circulation générale de l'atmosphère

Mouvements turbulents dans l'atmosphère

C) Météorologie synoptique :

La notion du temps

Les cartes synoptiques

Analyse et évolution du temps

Les masses d'air

Les cartes en surface

Les cartes en altitude

Prévision du temps à grande échelle

Elaboration des prévisions générales et spéciales

Aéronautique

D). Organisation de la météorologie

L'organisation Météorologie Mondiale (O.M.M.) ses buts et ses activités

Rapports de la Météorologie Nationale Tunisienne avec l'O.N.M. et les autres organisations internationales

Rapports bilatéraux entre la Météorologie Nationale Tunisienne et les autres services météorologiques étrangers

2. — Epreuve à option

A). OPTION : Climatologie

Les facteurs physiques du climat

Les paramètres statistiques

Classification des climats

La microclimatologie

B). OPTION : Hydrométéorologie

Cycle hydrologique de l'eau

Evaporations

Fluorométrie

C). OPTION : Agrométéorologie

Rayonnement

Température du sol

Humidité du sol

Prévisions météorologiques pour l'agriculture

Équillage et phénologie

Protection météorologique de l'agriculture

D). OPTION : Observation Météorologique : Instruments et méthodes d'observation

Principes fondamentaux des mesures en météorologie

Notices d'échelles

Procédés d'installation, d'entretien et de contrôle des instruments

Observations effectuées en surface

Observations effectuées en altitude

Observations effectuées du sol

Les codes méroologiques (SYNOP, TEMP, METAR)

Tenue des documents

E). OPTION : Météorologie appliquée

Météorologie aéronautique
Radiométéorologie et électricité atmosphérique
Transmission météorologique.

V. — OPTION : Transport terrestre

I. — La route :

Définition, différentes catégories de route
Caractéristiques géométriques de la route et de la voirie et méthodes de leur détermination
Les carrefours routiers : différents types
Capacité d'une route, définition, facteurs influent sur la capacité
Normes de sécurité
Décrits : définition, types, méthode de calcul
Coût de l'usage de la route
Républiée économique d'un projet routier

II. — Circulation routière :

Trafic : notion, calcul des prévisions de trafic
Organisation de la circulation urbaine
Enquête de circulation : différents types d'enquête, leur but, comportement des véhicules
Signalisation routière : en rase campagne, en zone urbaine, conventions internationales
Règlementation de la circulation routière : code de la route (y compris les textes d'application), conduite et sécurité

III. — Exploitation :

Manutention : matériel, utilisation dans le transport routier
— Palettisation : définition, avantages et avenir
— Containage : définition, avantages et avenir
Choix du matériel de transport avant acquisition et en cours d'exploitation
Comment exploiter un parc de véhicules, optimisation de l'exploitation d'un parc
Comment calculer le prix de revient
Tarification : établissement et structure transport routier, comment calculer les taxes
Assurance : organisation, législation, avantage
Transports internationaux

IV. — Réglementation :

Réglementation des transports routiers en Tunisie
Cahiers de charge : textes juridiques, utilité
Infractions et sanctions
Le contrôle routier : organisation administrative

V. — Le véhicule :

Caractéristiques techniques en fonction de la route et en fonction de l'utilisation
Marques et types de véhicules
Les moteurs : différents types, puissance et rendement, différents organes, différentes fonctions
Embrayage et transmission
Freinage
Roues et pneumatiques
Comportement dynamique des véhicules :
Tentant de rouler et s'abîmer, notions de charges fortes qui s'exercent sur les véhicules en déplacement, adhérence des pneumatiques.